[汽車之家JR-改裝社]上一期《秦Pro DM改裝日志》的主要內(nèi)容是碳纖維中控臺、賽車方向盤、賽車座椅以及碳纖維外后視鏡，此外還有一些針對座艙內(nèi)部調(diào)整的內(nèi)容。按照原定的計(jì)劃，本期文章應(yīng)該早在幾個(gè)月前就應(yīng)該為大家奉上，但是礙于疫情的影響，改裝廠復(fù)工較晚而嚴(yán)重影響了項(xiàng)目的推進(jìn)，因此本期文章也只能拖到現(xiàn)在才能發(fā)布，對此本人深感抱歉！
正是因?yàn)橛龅搅瞬豢煽咕艿目陀^因素，所以原本是十期內(nèi)容的《秦Pro DM改裝日志》，現(xiàn)在也被縮減成了九期，那意味著本期將是該改裝項(xiàng)目的最后一期內(nèi)容，而內(nèi)容的主調(diào)則是改裝回顧以及改裝成果驗(yàn)證。
●改裝過程回顧：
《秦Pro DM改裝日志》項(xiàng)目在去年1月左右就已經(jīng)被確定下來，而真正開展的時(shí)間則是去年的3月下旬。從目前的情況來看，這個(gè)改裝項(xiàng)目大體上可以分為六個(gè)階段，每一個(gè)階段的具體改裝內(nèi)容如下：
從上面概括的內(nèi)容不難看出，第六階段的改裝項(xiàng)目相對較多，其實(shí)就是將剩下的改裝項(xiàng)目都湊到了一起。如果按照原定的計(jì)劃，這個(gè)改裝項(xiàng)目應(yīng)該一共有八個(gè)階段的工作，現(xiàn)在縮減為六個(gè)階段也確實(shí)是無奈之舉，原因在文章的開頭已經(jīng)說了，在此不再贅述。
●最近做了哪些改裝？
從去年年底完成第8期的內(nèi)容到今年5月下旬恢復(fù)部分改裝工作，算起來這臺秦Pro DM已經(jīng)在維修車間停放了超過5個(gè)月的時(shí)間……在最近的一個(gè)半月里，除了完善之前的改裝工作以外，我還需要在有限的時(shí)間里完成整個(gè)項(xiàng)目的“收尾”工作，并對該車進(jìn)行相應(yīng)的測試，以便盡早將內(nèi)容分享給大家。至于“收尾”工作有哪些，感興趣的朋友請繼續(xù)看下去。
重點(diǎn)說一下防滾架，它一度讓我陷入尷尬的境況，當(dāng)初把防滾架加入計(jì)劃里是為了符合賽制的無奈之舉，但現(xiàn)在已經(jīng)無法參賽，那它的存在意義就不大了。若不加裝，我可以相對減少35kg左右的重量，但是高昂的定制費(fèi)用肯定無法退還，最主要是無法跟合作方交待。經(jīng)過慎重考慮后，我還是把它安裝上車了。
