● R2上半場：三臺車分別拿到組別3、4、5排名

　　正式比賽在同一天進行，與上午的排位賽間隔不過幾小時的時間。CEC中國耐力錦標賽一直以來采用滾動發車的形式，此次全場參賽車輛達到39輛，所以在寧波國際賽道進行發車是一個非常有難度的事情，畢竟發車后的1、2號彎是主直道后的高速彎以及重剎區，競爭非常激烈且危險，因此很考驗車手們的經驗以及心態。

　　第一棒的任務落到了三個車組經驗最豐富且比賽經驗極其豐富的王濤（601號）、張子儀（818號）、陶懞軒（100號）身上。

　　601號賽車正賽發車位位于全場第6位，當信號燈熄滅后，601號賽車馬力全開，王濤駕駛著它努力跟上前五臺賽車。由于與廠商組重金改裝的其他車組賽車在性能上略有差距，能感受到與直接競爭對手們在直道上的差距漸行漸遠。

　　但不得不說K5凱酷(參數|詢價)賽車的底盤設計和調校非常優秀，在動力沒有絕對優勢的情況下，依舊可以利用高速彎的穩定性進行彌補。

　　王濤很快做出了2分02秒左右的成績，要知道這是滿油重車的狀態，不過車隊經理考慮到要保護車輛讓王濤降速，畢竟這是一場耐力賽，之前數次經驗證明，開始快不是勝者，堅持到底才是王者的道理。畢竟等待我們的是2天各120分鐘的比拼，稍有不慎就很可能引發事故或出現機械故障，那個時候就會浪費更多時間。

　　通過降速指令，車隊經理讓王濤將圈速控制在2分04秒左右。王濤在第一天120分鐘鏖戰的時間里，一個人堅持了一個小時時間，在這樣高體力、高精力消耗的過程中，一個小時真的是非常艱難的。

　　雖然過程中有其他車輛引發了一次安全車，王濤通過豐富的經驗，保持專注精力來利用間隙縮小差距。不過，過程中也有小插曲，王濤在駕駛過程中聽到了元寶梁異響的問題，但通過經驗判斷應該是魚眼軸承的響聲，最終一路保持穩定的圈速將車交給了601號車組第二棒車手——郭楓。

　　郭楓和林琦將負責601號賽車剩余1小時的駕駛，郭楓屬于穩扎穩打型，它的圈速較為穩定，對于車輛的友好度更高一些。林琦屬于穩中帶沖型，關鍵時刻該出手就會出手，真跑起圈速來，它不會遜色于誰。

　　作為第3棒車手，在借助安全車的情況下，并沒有丟掉太多名次，回到賽道時依舊保持著當下的成績，而車隊給我的指令也很簡單，就是保持2:05左右的圈速狀態下，盡肯能保護賽車、保護輪胎，這對我來說并不難。最終601號賽車一切順利，沒有機械故障，沒有碰撞，順利完成了第一階段比賽。

　　818號車組的第一棒張子儀從起跑階段開始有著非常好的長距離圈速，基本可以維持在2分10秒左右，顯示出了車手的深厚實力。

　　尤其在比賽初期，從全場較后順位發車的位置，奮起直追，前10圈就超過多輛賽車來到了A組第六的位置。隨后子儀用優秀的長距離能力，不僅穩固住了不錯的順位，還讓車輛發揮出了應有的能力。

　　競爭力出色終究逃不過纏斗，在纏斗過程中818號賽車的輪胎磨損相比一般駕駛時會稍快一些，所以子儀出于保護車輛的目的也做了適當的減速處理，在維持住名次的同時，盡量保護車輛輪胎。由于子儀在這一場比賽之前還參加了另一場沖刺賽，因此他的精力也消耗的非常快，在恰當的時機，選擇將車輛交給第二棒曹昊旻駕駛。

　　曹昊旻接過車輛后，818號賽車的右前胎磨損比較明顯，車隊經理通知曹昊旻要盡量保胎駕駛保證安全。隨著幾圈的推進，曹昊旻發現車輛右前胎的抓地力嚴重不足，隨后818號車組進行了再度進站更換右前輪胎的決定，避免駕駛失誤可能會導致的爆胎現象，這導致他們的名次順位跌至100號車組后方。不過就像前面所說，這是一場耐力賽，比的是長氣，堅持到最后的才是勝利，不是嗎？

　　100號的陶懞軒在起跑階段就經驗老道的將排位賽并未參加的高組別賽車讓過，他的目標還是要跑出自己的節奏，他的整體節奏保持著非常好，除去有部分交通問題的圈速，基本可以維持著2分13秒左右的圈速，這個成績在正賽里是很有競爭力的。

　　隨著比賽進行，他的100號賽車咬上了一輛RSR車隊的969號豐田雅力士賽車，我們的100號GR9飛度賽車在彎道中更快，對手則是在直線更有優勢，兩車纏斗4-5圈后，陶懞軒嘗試幾次進攻動作后，對方都用非常嚴密的防守動作防了下來，這個過程是非常消耗車手精力的。

　　隨后為了保證車輛安全、出于保護輪胎的目的，陶懞軒選擇跟在969號賽車身后繼續制造壓力，最終前車在壓力下出現失誤，導致車輛機械故障，停在賽道上引發了安全車，這時正好是一個很好的換人時機，100號車組選擇換人，讓第二棒車手王宛霖上場。此時陶懞軒駕駛的100號賽車已經上升了10個位置左右，來到了B組第五的名次。

　　王宛霖是第三次跑這條賽道，因此有一些參賽經驗，速度尚可。不過他發現自己在使用輪胎方面仍有一些不合理之處，大力剎車偶爾會引發輪胎抱死現象。因此在正賽環節中，王宛霖選擇了相對保守的駕駛風格，沒想到穩妥的走線以及并不激進的過彎速度反倒超越了一些車輛，并將100號賽車的名次提升到了組別第四名，也讓我們對于明天的比賽更加期待。

　　最終120分鐘的戰斗中，汽車之家AHRT賽車隊第一天賽程均有所收獲，601/818/100號分別位于組別第三、第五、第四，這離不開每一位機械師、經理、車手的努力，9月19號的120分鐘，我們再戰！加油！