[汽車(chē)之家 JR-改裝社] 改裝要有想法，同時(shí)想法不能天馬行空，但有一種情況例外，那就是你改裝的只是一臺(tái)靜態(tài)展示車(chē)，幾乎不受任何條件的限制，越帥越引人注目就代表越成功，我即將為大家分享的這臺(tái)改裝版長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))就是例子。
說(shuō)到長(zhǎng)安UNI-T，相信大家都早已不陌生，憑借出色的外觀設(shè)計(jì)，它俘獲了不少國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的心，原本我以為它的原廠外觀已經(jīng)足夠前衛(wèi)、科幻，在這方面甚至難覓對(duì)手，但讓我沒(méi)想到的是它還是輸給了改裝后的自己。
依我所見(jiàn)，它更像是一臺(tái)來(lái)自未來(lái)的汽車(chē)，或者是來(lái)自科幻電影里的道具車(chē)，若論外觀的前衛(wèi)感及科幻感，那豈是原廠設(shè)計(jì)能夠比擬的呢！
據(jù)了解，該車(chē)的改裝者本意就是想打造一臺(tái)來(lái)自未來(lái)的跑車(chē)。當(dāng)然了，這里說(shuō)的只是外觀。雖然不知道未來(lái)的車(chē)長(zhǎng)什么樣子，但不能否認(rèn)，這件改裝成品確實(shí)有那個(gè)味兒。
既然整套外觀都是重點(diǎn)，那接下來(lái)我就按常規(guī)的寫(xiě)作方式為大家闡述它改裝了哪些地方吧，或許它不具備太多參考的價(jià)值，但有的時(shí)候圖個(gè)新鮮、圖個(gè)樂(lè)也未嘗不可。
經(jīng)過(guò)這些改裝之后，現(xiàn)在它的前臉在觀感方面明顯優(yōu)于原廠，但仍然可以一眼就能看出它就是長(zhǎng)安UNI-T，原因在于最具辨識(shí)度的中網(wǎng)格柵、日行燈/轉(zhuǎn)向燈保留了原廠的設(shè)計(jì)。此外，前臉輪廓以及LOGO也能看出端倪。
但話說(shuō)回來(lái)，若以這臺(tái)長(zhǎng)安UNI-T的改裝主調(diào)/方向來(lái)判斷，其實(shí)沒(méi)有加裝車(chē)頂投射燈的必要，用作裝飾倒是沒(méi)啥問(wèn)題的。
能有這樣的效果，改裝的寬體套件、車(chē)輪、外觀小飾件都是關(guān)鍵，尤其是那套獨(dú)具特色的寬體套件，無(wú)疑就是車(chē)身側(cè)面的焦點(diǎn)所在。
采用類(lèi)似設(shè)計(jì)的寬體套件常見(jiàn)于概念車(chē)上，改裝車(chē)很少配備這樣的寬體，那就更不用說(shuō)原廠車(chē)了，但也正是這種超前的設(shè)計(jì)理念才能讓這臺(tái)長(zhǎng)安UNI-T擁有現(xiàn)在如此驚艷的外觀。
從設(shè)計(jì)及尺寸來(lái)看，理論上它還可以起到導(dǎo)流作用：1、與后輪寬體構(gòu)成的進(jìn)氣口可以加速流經(jīng)此處的氣流；可以減少進(jìn)入車(chē)底的氣流，從而降低紊流的形成。
與改裝輪圈匹配的是APLUS A607輪胎，前輪規(guī)格是265/35 R22，后輪規(guī)格是285/35 R22。如此高規(guī)格的輪胎，對(duì)長(zhǎng)安UNI-T來(lái)說(shuō)是絕對(duì)的累贅。
當(dāng)然了，后輪寬體套件也是導(dǎo)致車(chē)尾觀感明顯變化的主要原因，畢竟后輪寬體的造型實(shí)在太搶眼，而且尺寸也很夸張。
從這塊擾流板不難看出，這臺(tái)改裝版長(zhǎng)安UNI-T的原車(chē)是非運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。與運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的車(chē)頂擾流板相比，它相對(duì)缺少了兩邊側(cè)的擾流擴(kuò)展件。
從尺寸及傾斜角度來(lái)判斷，它可以起到一定的導(dǎo)流作用，在車(chē)輛高速行駛時(shí)有助于提升車(chē)尾的穩(wěn)定性。當(dāng)然，這只是紙上談兵，具體表現(xiàn)還有待考究。
后包圍做了明顯的改裝，原本設(shè)計(jì)在兩邊側(cè)的反光板以及裝飾件都被去掉了。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)改裝讓我有點(diǎn)摸不著頭腦了，這兩個(gè)原廠細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)其實(shí)挺好的，保留下來(lái)不是更合適嗎？
這根后唇的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，也談不上設(shè)計(jì)感，其實(shí)就是由多塊擾流板簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地組合而成。但從這些擾流板的尺寸及位置來(lái)看，理論上它們可以起到快速排走車(chē)底紊流的作用。
改裝尾喉與后唇的搭配是車(chē)尾性能氣息的主要來(lái)源，雖然依舊感覺(jué)有點(diǎn)夸張，但也不能否認(rèn)這是一臺(tái)靜態(tài)展示車(chē)該有的特性，搶眼才是王道。
更重要的是，它的車(chē)身升降僅需要通過(guò)車(chē)內(nèi)遙控器或手機(jī)App一鍵操作便能完成，你可以隨時(shí)隨地執(zhí)行操作，相當(dāng)快捷簡(jiǎn)便。
當(dāng)然，氣動(dòng)減振器也并非完美的，與絞牙減振器相比，它的價(jià)格相對(duì)高昂，耐久性和穩(wěn)定性相對(duì)遜色，此外還需要占用較多的車(chē)內(nèi)空間來(lái)裝載設(shè)備。
編輯點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，這臺(tái)長(zhǎng)安UNI-T是一個(gè)出色的改裝案例，它足夠驚艷，它科幻感十足，它仿佛是來(lái)自未來(lái)的汽車(chē)……不過(guò)，它的參考價(jià)值并不高，過(guò)于夸張是其中一個(gè)重要的原因，而另一個(gè)重要的原因則是它的大部分改裝都是不惜工本的，即便是資深改裝玩家也恐怕難以接受。言外之意，看看便可。（攝/圖/文 汽車(chē)之家 何家榮）
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