[汽車之家改裝星球] 改星人早安！你遇到的每個人都經(jīng)歷著你所不知道的戰(zhàn)斗。請心存善念，直到永遠。每天我們將為你奉上最前沿、最酷的汽車、改裝資訊。
1500馬力的科邁羅？雪佛蘭Camaro改SS 454
在肌肉車最輝煌的上世紀70年代，雪佛蘭Chevelle SS 454是那個肌肉車時代最為經(jīng)典的車型之一。但是，因為排放和法規(guī)的約束，Chevelle被迫停產(chǎn)。位于佛羅里達州的改裝團隊Trans Am Worldwide決定再一次復(fù)刻當年這款傳奇車型。
新車將被命名為70/SS并基于現(xiàn)款第六代科邁羅(參數(shù)|詢價)打造，將全球限量25臺發(fā)售。除了僅僅保留科邁羅的擋風玻璃外，其他配件均為全新設(shè)計。動力方面，最頂級版本將搭配LS6/X 454發(fā)動機，其中454表示排量為454立方英寸，約為7.4L。同時，還將搭配雙渦輪增壓器，最大功率可達1500馬力。
云評：現(xiàn)代的底盤和動力總成，搭配最經(jīng)典的肌肉車外表，這才是肌肉車的天花板。
保時捷911 GT3紐北圈速再提升
去年發(fā)布的保時捷911 GT3在20.8km的紐北賽道上取得了6:59.927的成績，已經(jīng)達到了上一代911.2 GT3 RS的水準。此次，新車在搭載了Manthey高性能組件之后，將圈速又一次提升了4.19秒。這一成績已經(jīng)超過了保時捷自家的頂級超跑——保時捷918。
提升成績的關(guān)鍵是因為Manthey高性能組件，其中主要包括空氣動力學(xué)和底盤部件的優(yōu)化，比如尺寸更大的擾流唇和葉片、后擾流板及擴散器等等。另外，還配備了絞牙減振器、調(diào)整彈簧系數(shù)、以及輕量化鍛造輪圈。
云評：保時捷：能超過我的，只有我自己。
豐田GR卡羅拉 Morizo版官圖發(fā)布
相比于普通GR卡羅拉，Morizo版本減輕了48kg，并對發(fā)動機進行了重新調(diào)校，最大功率保持300馬力，最大扭矩變?yōu)?00N·m。新車還對6MT波箱的齒比進行了優(yōu)化，讓其前段加速能力更加迅猛。
該車原廠將配備18英寸鍛造輪圈，輪胎也將此前的米其林Pilot Sport 4更換為更為抓地的米其林Pilot Sport Cup 2。該車將限量200臺發(fā)布，并采用官網(wǎng)抽獎形式取得購買資格。
云評：這才是拓海的新座駕~真正的豐田“AE86”。
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