[汽車之家改裝星球] 相信Stance Nation這個名字對于熱愛改裝車的朋友來說再熟悉不過了。盡管Stance Nation來自美國，但近些年，日本也成為了他們的另一個主戰場，八年之中，每年他們都會在日本舉辦幾場大型活動。繼去年Stance Nation在愛知縣的首場活動之后，2022年，他們又將舞臺帶回了這里。
同許多大型改裝車聚會一樣，想要成為Stance Nation的展車，首先要通過官方的報名與審核，通過后方可進入內場作為參展車輛，這樣也就很好地保證了場內車輛的質量，畢竟誰也不希望一輛滿身怪異山寨件的怪物出現在這樣一個派對當中。而作為全球頂尖的改裝車集會，在現場，你不僅可以找到許多標桿級案例作品，更有無數新作品首次亮相，而車輛的豐富程度也超乎你的想象，絕非僅僅局限于“姿態”。相信每一個熱愛改裝的車友在這里都可以找到靈感與啟發。
加裝了“火箭兔”寬體的997在整體外觀上都與原廠有著相當大的區別，車頭部分你無法再找到那對標志性的“青蛙眼”，取而代之的則是有70年代風味的平斜鼻設計，車頭燈也被移到了保險杠上，這與保時捷935賽車是十分相似的，而后半部分寬體你也可以找到來自那個年代的瘋狂感，但它與現代化的997又完美地貼合。可以說在這組套件之上，依舊保留著來自70年代賽道的靈魂。
在2022的愛知SNJ上，我們也見到了國人作品的身影。車主Tom在國內就擁有著一部高爾夫MK7 GTI，借著在日本留學的機會，他又購入了一部國內并不常見的第五代高爾夫R32。相較于氣動姿態，Tom更加喜愛絞牙，這樣他便可以一直讓車固定在一個滿意的姿態行走。對于這部作品，Tom融合了來自漂移車與一些美式爛仔車的靈感，在每天的閑暇時光，他都會在車房里研究姿態，以達到心目中的效果。在此之前，Tom本為這臺R32裝上了一套ENKEI NT03RR，而為了適用新的風格，他又為這臺車置辦了一套Rays的57XR。
由于時間不算充裕，在入選本次的SNJ后，Tom就一直在花費精力鉆研。對于車主Tom來說，這部R32在現場展現的還是一個半成品的形態，這一切還并不夠完美。
來看一看這部Datsun 2000，在全面翻新的基礎上，Art Racing這個日本車廠又為它做出了深度的賽化改裝，這其中包括但不限于輕量且便于拆卸的集成式翼子板與前臉，減振升級等……而在做完這一系列改裝后，這部車又披上了經典的BRE戰袍，在當時，領導BRE車隊的，正是參與設計Shelby Daytona的傳奇人物：皮特布洛克。
也許有人會好奇，這不是一部Fairlady(參數|詢價)嗎，為什么要叫做Datsun 2000？原因就在于它是一部美規版本的車型，名字是有所區分的。 這也解釋了為什么這臺身在日本的日產會是一臺左舵車。
“世界に一臺、自分だけの車を作ってみませんか？”這是日本Art Racing的一句標語，翻譯過來就是：“為什么不在世界上制造自己的汽車呢？” 為了搭配這臺Datsun 2000，Art Racing打造了這臺Artoletti Transporter運輸車，原型源自菲亞特上個世紀的賽車運輸車Fiat—Bartoletti。
要說哪臺車是全場最可愛？我認為一定是這臺光岡BUBU。這臺BUBU是1982年開始生產的501車型，僅僅只有50cc，除此之外，在1985年，該系列還推出了一個四輪車型叫做BUBU505-C，光岡將這個系列的描述為：“離人類距離最近的汽車。”
這臺車采用了來自ナショナルカラー的經典三色涂裝，而這個日文名字所代表的就是我們所熟知的松下電器的前身。某種程度上，這種涂裝復刻與國內流行的EMS涂裝、順豐涂裝有異曲同工之處。值得一提的是，這臺BUBU從2017年就開始參加Stance Nation的活動，如今已經是它第六次登上這個舞臺了。
并不是所有AE86都與4AGE綁定，這臺86就移植了一臺來自Altezza的3SGE發動機。與此同時，車主更是在機艙下了一番心血，做了機艙的凈化，多余的東西，只要不影響駕駛，那么就該藏的藏，能扔的扔，當然，保持閃亮與干凈更是重中之重。除此之外，在現場我們還可以找到許多機艙凈化的案例。
