[汽車之家 改裝星球] 當(dāng)我在2023年的第一個(gè)工作日打開電腦，準(zhǔn)備制作新年規(guī)劃時(shí)，一則“北美著名漂移車手磚叔去世”的消息刷爆了朋友圈和微博消息。當(dāng)我自認(rèn)為這不過又是一條極度無聊的惡作劇時(shí)，美國汽車媒體Road&Track上真實(shí)、簡潔的報(bào)道一次又一次地沖擊著我的神經(jīng)。盡管難以接受，但在事實(shí)面前，我們所有善意的質(zhì)疑和反駁都是如此的蒼白無力。謹(jǐn)以此文紀(jì)念我們最愛的商業(yè)奇才、傳奇車手 Ken.Block，我們永遠(yuǎn)的“磚叔”。
開年突傳噩耗
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年1月2日，Ken.Block于美國猶他州參加雪地摩托運(yùn)動時(shí)發(fā)生意外，不幸離世。享年55歲。
磚叔的傳奇一生
Ken Block（以下稱為：磚叔），美國拉力賽車手，盡管并未在WRC等國際大賽中獲得過冠軍，但是無論是商界還是車壇都流傳著關(guān)于磚叔的傳說。因?yàn)樾帐螧lock可以翻譯為“磚頭”，所以中國車迷親切地稱他為“磚叔”。2021年，磚叔宣布與合作數(shù)十載的福特分手，并于2022年10月底發(fā)布第一支與奧迪運(yùn)動部門合作的飄移視頻。這位僅走過55年傳奇光景的大男孩為何在車企與車迷眼中如此得寵？讓我們一起走進(jìn)他的傳奇人生。
磚叔在成為一個(gè)傳奇車手和商業(yè)天才之前的工作是建筑繪圖員，不過他在幾年的工作生涯中很快發(fā)現(xiàn)自己并不適合這個(gè)職業(yè)。“我喜歡建筑，因?yàn)樗且婚T藝術(shù)，但我討厭它的實(shí)際業(yè)務(wù)，因?yàn)榕赖巾敹诵枰芏噱X或者30-40年的經(jīng)驗(yàn)。”很快，磚叔發(fā)現(xiàn)自己對極限運(yùn)動有著超乎想象的熱誠與激情。1994年時(shí)，依靠父母提供的啟動資金，磚叔和朋友一同創(chuàng)立了DC Shoes品牌，致力于打造專業(yè)滑板、滑雪裝備。2004年，來自澳大利亞的Quiksilver以8700萬美元的價(jià)格收購了DC Shoes。說來也是造化弄人，一向以創(chuàng)造視覺奇跡以及“無視物理極限”為己任的磚叔也許從未想過自己會在自己最熱愛的事業(yè)上殞命。
2005年，賺到人生第一桶金的磚叔依舊沒有忘記自己童年時(shí)成為賽車手的夢想。彼時(shí)，他與斯巴魯正式簽約，成為一名職業(yè)拉力車手。
在新賽季，這位“菜鳥車手”在Vermont Sportscar車隊(duì)駕駛一臺43號斯巴魯?shù)谑肀猈RX STI參加美國拉力賽，在賽季結(jié)束時(shí)位居車手積分榜第四的成績。同年，他也獲得了“年度新人”的稱號。
2006年，磚叔與斯巴魯簽訂新合同，在這個(gè)全新的賽季中，他先后參加了世界極限運(yùn)動會以及美國拉力賽，并分別在兩項(xiàng)賽事中斬獲季軍與亞軍的成績。當(dāng)磚叔在體育賽事中呼風(fēng)喚雨時(shí)，探索頻道的Stunt Junkies特技表演節(jié)目將他一眼相中。在節(jié)目中，他駕駛斯巴魯完成了一次長57m，高7.6m的飛坡表演，為觀看節(jié)目的觀眾留下了極為深刻的印象。2007年，磚叔如愿來到拉力賽的最高殿堂WRC，并在2007賽季中兩次獲得Group N組別前五的成績，雖說并未獲得冠軍殊榮，但磚叔極具風(fēng)格的駕駛技巧則取悅了很多WRC的忠實(shí)粉絲。
磚叔的拉力賽起點(diǎn)很高，不過此后他的職業(yè)成績并沒有進(jìn)一步突破，畢竟不是人人都能成為勒布和科林麥克雷。在參加美國拉力賽的時(shí)光里，磚叔的最好成績一直是第二名，直到2010年，他才第一次在WRC上取得積分。在一次偶然的機(jī)會中，讓磚叔接觸到了Gymkhana（金卡納），這種僅需一塊空地與樁筒便可規(guī)劃出無數(shù)種跑法的賽車運(yùn)動吸引了他。和拉力賽類似，金卡納賽事中同樣涉及大量甩尾、飄移操作，這讓磚叔在拉力賽中練就的技能得到了進(jìn)一步釋放。2008年，為了參與加州當(dāng)?shù)氐腉ymkhana活動，磚叔委托Crawford Performance打造了一輛WRX STI賽車。雖然活動因故取消，但是Ken Block駕駛這輛車錄制的創(chuàng)意視頻讓他開啟了人生的全新篇章。
經(jīng)典座駕巡禮
斯人已去，為后人留下的是無盡的哀思以及對生前事業(yè)的種種遺憾與不甘。在磚叔接觸金卡納后的十余年時(shí)間中為我們帶來了多部精彩的作品，接下來，請跟隨我們的腳步，回憶已離我們遠(yuǎn)去的磚叔和陪伴他的那些經(jīng)典戰(zhàn)車。
斯巴魯翼豹WRX STI
磚叔在他的第一部Gymkhana視頻中使用的汽車就是斯巴魯翼豹WRX STI。 這款STI由Vermont SportsCar制造，四缸水平對置發(fā)動機(jī)提供動力，最大可輸出565馬力，且僅重1.25噸。 因?yàn)樗牧裂郾憩F(xiàn)，翼豹車型在拉力賽階段和Gumball 3000上被廣泛使用，但有了磚叔的光環(huán)加持，它同樣在Gymkhana中一戰(zhàn)成名。
2015款福特嘉年華ST RX43
這款600馬力的小怪獸由M-Sport公司制造，作為磚叔2013年的拉力賽車在第六期的Gymkhana首次亮相。 它能夠在短短兩秒內(nèi)從靜止沖刺到100km/h的速度，并且從2011年起就受到嘉年華拉力賽車的啟發(fā)，使用了黑白相間的涂裝。
2016款福特福克斯RS RX #43
這款帥氣的福特福克斯RS是福特性能部門，Hoonigan Racing和英國的M-Sport合作之下的產(chǎn)物。 這款車型由渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)提供動力，可輸出600馬力，同樣可在兩秒鐘內(nèi)從靜止加速到100km/h。得益于磚叔與Hoonigan的知名度，這款福克斯RS同樣出現(xiàn)在3A賽車游戲大作《極限競速：地平線5》中，其穩(wěn)定扎實(shí)的手感深受拉力愛好者的喜愛。
1977款福特F-150 Hoonitruck
這臺略顯“奇特”的飄移皮卡并非師出無名，因?yàn)樗砩嫌兄鵁o數(shù)磚叔自己和父親的回憶，選擇它，為的就是紀(jì)念自己的老父親。動力部分，一臺經(jīng)過福特運(yùn)動性能部門的特調(diào)的3.5L雙渦輪增壓V6 EcoBoost躺在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，最大輸出達(dá)到了可怕的914馬力，951牛·米。如此兇悍的動力將由一臺6速序列式變速箱傳達(dá)到四條東洋輪胎上，以便讓車輛以“擺脫物理常識”的姿態(tài)飄移。值得一提的是，這臺車在2019年時(shí)由磚叔駕駛征戰(zhàn)天門山，其中驚險(xiǎn)刺激的飄移動作以及華麗的特技動作同樣使觀眾們嘖嘖稱奇。
1965款福特Mustang Hoonicorn RTR
在看過幾款燃油時(shí)代的磚叔戰(zhàn)車后，我們可以肯定的是這臺福特Mustang Hoonicorn一定是迄今為止最讓我們這些“汽油腦袋”們嘆為觀止的車型。它于2016年首次亮相。配備Roush Yates賽車增壓V8發(fā)動機(jī)，初代Hoonicorn可輸出845馬力，強(qiáng)大的動力甚至讓它撕裂了Gymkhana 7中的人行道。但僅僅幾個(gè)月之后，Hoonicorn V2便橫空出世，這次采用雙渦輪增壓Roush Yates V8發(fā)動機(jī)，馬力輸出則達(dá)到了驚人的1400馬力。 經(jīng)過些許外觀改造后，Hoonicorn V2在Climbkhana：Pikes Peak視頻中首次亮相。
奧迪 S1 e-tron Quattro Hoonitron
當(dāng)我們還沉浸在3.5T V6以及V8的美夢中時(shí)，磚叔則與奧迪攜手為我們帶來了這臺融合了復(fù)古與創(chuàng)新元素的奧迪 S1 e-tron Quattro Hoonitron。其實(shí)新車在2021年 8 月 19 日的圓石攤車展期間就已經(jīng)亮相展出。復(fù)古的造型搭配上極具科幻氣息的一些現(xiàn)代化元素之下，整車的視覺觀感足夠奇特吸睛，頗有些國外改裝公司用純電動復(fù)刻經(jīng)典車的感覺。動力系統(tǒng)部分，目前已知的信息是奧迪 S1 e-tron 將會用上四組奧迪 Q7 上的電池組、并且在前后軸的位置各有電動機(jī)來組成四驅(qū)系統(tǒng)。具體的動力數(shù)據(jù)未知，但扭矩一定驚人，看燒胎拉煙的幅度便知。比較有意思的是磚叔對其的評價(jià)：沒有離合器很不習(xí)慣。據(jù)悉，奧迪 S1 e-tron 的設(shè)計(jì)僅僅用了四周，也就是一個(gè)月的時(shí)間打造。而更為關(guān)鍵的研發(fā)與制造也僅僅是六個(gè)月，亦就是半年的時(shí)間。在這樣的速度之下，整體的成本預(yù)估已經(jīng)去到了1200 萬美元，折合人民幣約 8683 萬人民幣。這個(gè)造價(jià)也決定了它只可能有一部。
致敬冰與火的英雄
即使這篇緬懷磚叔的文章已經(jīng)接近尾聲，相信很多人也和我一樣不愿相信磚叔真的就這樣離開了我們，對于飄移運(yùn)動與金卡納賽事的結(jié)合而言，磚叔以及他富有特色的駕駛風(fēng)格早已深入人心。，也許《Gymkhana》系列短片不會因?yàn)榇u叔的離去而戛然而止，但我們心中的《Gymkhana》卻已定格在這個(gè)電動車剛剛崛起的時(shí)代。天堂將會迎來一位新的車手，磚叔將繼續(xù)駕駛著自己的飄移賽車在天堂馳騁。再見，Ken Block。我們想你，磚叔。（文/汽車之家 陳嘉豪，圖片/源自網(wǎng)絡(luò)）
