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[汽車之家 用車技巧] 對于所有的駕駛員來說，了解交通規(guī)則是一個(gè)最基本的要求，對于那些“路上的事兒”很多人也能說的頭頭是道。然而實(shí)際生活的，會有很多情況讓老司機(jī)都犯糊涂，今天我們就整理了一些最讓駕駛者糊涂的交通狀況及正確處理方法，希望大家明明白白的開車上路。

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關(guān)于信號燈

● 問題一：右轉(zhuǎn)有燈的路口是否需要等待？

在通常情況下，右轉(zhuǎn)是不受信號燈控制的，但在一些交通流量較大的路段，為了避免右轉(zhuǎn)車輛影響橫向車輛通行從而造成交通擁堵，右轉(zhuǎn)也會設(shè)有信號燈。從現(xiàn)在的實(shí)際情況來看，除紅燈時(shí)不能右轉(zhuǎn)，綠燈或者黃燈閃爍時(shí)，均可以右轉(zhuǎn)。雖然這樣的情況并不多，但是我們在日常行車中也需要特別注意。

注：這里需要特別說明的是，不少司機(jī)對于什么樣的信號燈屬于右轉(zhuǎn)燈并不太清楚，右轉(zhuǎn)信號的為箭頭形標(biāo)識，此標(biāo)識為紅燈時(shí)需要停車等待，無此箭頭燈的情況下右轉(zhuǎn)無需等待，不過個(gè)別路口右轉(zhuǎn)信號等設(shè)置的并不起眼，這就需要我們在通過路口時(shí)提前減速注意觀察。

● 問題二：左轉(zhuǎn)是否需要進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)？

關(guān)于左轉(zhuǎn)通過路口是否需要等燈我想答案一定是肯定的，不過常見的左轉(zhuǎn)通行也有幾種情況需要注意。

情況一：未設(shè)置單獨(dú)左轉(zhuǎn)信號燈

這種路口通常只有一個(gè)信號燈，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，雙方向的直行和左轉(zhuǎn)車輛均可通行。由于此時(shí)對向有直行車輛，所以需在不影響對向來車的情況下通過路口，當(dāng)本方向紅燈亮起時(shí)停止前行。

注：此種路口綠燈亮起，雙向直行和左轉(zhuǎn)車輛同時(shí)通行，根據(jù)左轉(zhuǎn)讓直行的原則，此時(shí)左轉(zhuǎn)要在不影響對面直行來車的情況下通過路口。

情況二：有單獨(dú)信號燈且有待轉(zhuǎn)區(qū)

待轉(zhuǎn)區(qū)相信大家并不陌生，一個(gè)設(shè)置在路口實(shí)線前方虛線圍成的弧形區(qū)域。在有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的路口，當(dāng)本方向直行為綠燈時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛需依次進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)指示燈亮起后通行。

情況三：有單獨(dú)信號燈但沒有待轉(zhuǎn)區(qū)

當(dāng)然并不是所有的左轉(zhuǎn)路口都有待轉(zhuǎn)區(qū)，有些路口雖然設(shè)有單獨(dú)的左轉(zhuǎn)燈，但由于路口面積有限，并未設(shè)置待轉(zhuǎn)區(qū)域。此時(shí)特別注意不要習(xí)慣性的直行綠燈一亮馬上把車往前挪，一定要看清路面指示再進(jìn)行操作。

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關(guān)于調(diào)頭

● 情況1：路口有調(diào)頭燈

無論什么樣的路口，如果有專門的調(diào)頭指示燈，一律按照指示燈的指示行駛。

● 情況2：沒有調(diào)頭燈 但有左轉(zhuǎn)燈的路口

一般來說，只要沒有禁止調(diào)頭標(biāo)識或單獨(dú)調(diào)頭指示燈的情況下，機(jī)動車均不受信號燈限制，可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時(shí)調(diào)頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進(jìn)行調(diào)頭。

但如果中央分隔線沒有停車線之前的虛線區(qū)域，調(diào)頭車輛需軋過停車實(shí)線后才能調(diào)頭的，需要待信號燈變綠后才可調(diào)頭。

● 情況3:禁左路口

設(shè)有禁左標(biāo)志的路口不能左拐，這點(diǎn)毋庸置疑，但是禁左的路口能否調(diào)頭呢，很多朋友對此也是并不清楚。從調(diào)頭的動作來看，也要先經(jīng)歷左轉(zhuǎn)的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉(zhuǎn)和掉頭也是十分近似的，都要占據(jù)對面車道。因此禁左路口同樣禁止調(diào)頭。

● 情況4：黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車，如果前方紅燈時(shí)，后方車輛應(yīng)該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域調(diào)頭是被允許的，只要中央沒有隔離護(hù)欄，機(jī)動車可以在此區(qū)域進(jìn)行調(diào)頭。

● 情況5：斑馬線區(qū)域

有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止調(diào)頭標(biāo)識，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕對不允許調(diào)頭的。

● 情況6：最左側(cè)車道沒有調(diào)頭箭頭

一般接近路口處，各車道內(nèi)會施畫箭頭引導(dǎo)機(jī)動車按行駛方向進(jìn)行車道選擇，而左側(cè)第一條車道如果只有直行箭頭，此時(shí)即便沒有禁止調(diào)頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行調(diào)頭的。

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其他注意事項(xiàng)

● 路口帶剎車，看清信號燈通過

即便我們對于信號燈的規(guī)則了如指掌，在通過路口時(shí)一樣需要小心謹(jǐn)慎。因?yàn)閭€(gè)別路口的信號燈設(shè)計(jì)并不夠合理，容易造成誤操作，編輯本人就遇到過類似情況。在一條路上所有路口都是直行燈在右側(cè)左轉(zhuǎn)燈在左側(cè)，突然有一個(gè)路口直行燈設(shè)置在了左側(cè)，而調(diào)頭燈出現(xiàn)在了右側(cè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去誤以為綠色的調(diào)頭燈是直行燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)看錯時(shí)已經(jīng)晚了。

● 路口不要跟車太緊，避免擋住信號燈

跟著大車后面視線不好相信每個(gè)人都知道，但握住方向盤很多人就顧不上。相信跟著大車通過路口，還在為兩側(cè)車輛紛紛停下而納悶的時(shí)候，抬頭一看路中央的信號燈已經(jīng)變紅，這樣的情況一定時(shí)有發(fā)生。即便沒被探頭拍到也難免會心有余悸，所以當(dāng)跟在大車后面通過路口時(shí)，盡量保持車距，可能的情況下保持始終可以看見信號燈的狀態(tài)，這樣是最保險(xiǎn)的。

● 部分路口右轉(zhuǎn)需提前出主路，主路不可右轉(zhuǎn)需注意

如今擁堵已經(jīng)成為城市交通的最大問題，為了緩解這種情況，很多新建道路在設(shè)計(jì)方面做出了改變。比如一些道路規(guī)定右轉(zhuǎn)車輛需提前進(jìn)入輔路行駛，主路車輛只能直行，設(shè)計(jì)雖然合理但這種道路并不普及，人們習(xí)慣起來有些難度，走到路口發(fā)現(xiàn)不能右轉(zhuǎn)的情況時(shí)常出現(xiàn)，不僅耽誤時(shí)間還浪費(fèi)能源。

解決辦法：對于這種情況需要駕駛者注意觀察路面上的指示牌，提前做出選擇。

● 公交車道看清通行時(shí)間

隨著現(xiàn)如今對于公共交通的大力發(fā)展，不少道路都設(shè)置有公交專用道。不過現(xiàn)在的公交車道種類繁多，有的全天禁止社會車輛通行，有的限時(shí)通行，通行時(shí)間也五花八門，我們需要特別注意。通常公交專用道用黃色虛線隔開，車道的地面上會有公交專用的字樣。

如果是分時(shí)段限制社會車輛的公交車道，每隔一定距離會有限行時(shí)間在地面上和兩側(cè)的路牌中標(biāo)注，不過保險(xiǎn)點(diǎn)說，如果您很難分清具體限行時(shí)間，干脆就不進(jìn)入這個(gè)車道最安全。

● 提前看路牌按照車道行駛

一般在路口之前各個(gè)車道會有箭頭指示，車輛需根據(jù)通行方向進(jìn)入相應(yīng)的車道，如果快到路口了才臨時(shí)變換車道不僅不安全，還會影響后方車輛的通行速度，所以提前做好準(zhǔn)備很重要。

通常在快到路口前幾百米就會有車道劃分的指示牌，提前做出相應(yīng)的選擇可以避免路口變換車道的情況出現(xiàn)。

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除了上文提到的一些情況，實(shí)際道路中還有很多情況讓人摸不到頭緒，不過無論什么情況，仔細(xì)觀察路面提示信息是首要任務(wù)，此外參考周圍其他車輛的選擇也是不錯的辦法，即便這兩種情況仍然不能幫你解決疑問，千萬別抱僥幸心理，多繞些路也比從兜里罰銀子來的實(shí)惠。（文/汽車之家 郭驍）

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