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[汽車之家 保養對比] 東風標致508是一款推出不久的新款中型車，同時亦是東風標致品牌推出的全新旗艦車型。該車除了外觀設計讓人感覺耳目一新外，其豐富的配置也是一大亮點。除此外，東風標致508采用了我們熟悉的雪鐵龍C5相同的生產平臺，并且使用的是相同的發動機及變速箱。那么，在后期的保養成本方面這兩款車型是否也會一致？就此，我們把這兩款車在保養周期與保養成本方面作全方位的對比，看看這兩款來自不同品牌的車型在保養周期/項目、保養政策等方面是否一致。

有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。

因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。

注：本文經銷商處調查的保養信息僅供參考！

此次介紹的兩款車型，雖然雪鐵龍C5與標致508都出至同一生產平臺，并且共用發動機與變速箱，但是兩款車型在銷售的車型排量方面仍然有著一定的區別。其中2011款雪鐵龍C5在市場上一共有3個排量在銷售，分別是2.0L、2.3L及3.0L排量，而剛推出市場不久的新款中型車標致508，目前銷售的車型僅為2.0L及2.3L兩個排量。所以編輯在本次對比中，均采用了雪鐵龍C5及標致508 2.0L及2.3L排量車型進行比較。

● 廠家保養手冊分析

首先我們來看看這兩個品牌廠商對車型保養建議，一般官方的保養建議和事項都會在保養手冊上面有所說明，保養手冊蘊含的信息包括了保養周期、保養計劃、易損件保修范圍等信息，我們先后對這兩款車型的官方保養信息進行詳細的了解。

東風雪鐵龍C5官方保養信息：

從上述內容了解到東風雪鐵龍C5整車質保周期是2年或6萬公里（以先到者為準），首次保養在行駛到7500公里左右免費進行，首次保養僅對機油和全車進行檢查，并不更換機油及機油濾清器。第二次保養必須更換機油機濾，之后按照說明書和4S店的建議，是每隔15000公里更換一次機油+機濾，另外，在兩次更換機油機濾過程中，廠家建議車主的中間檢查，對相關配件進行檢查。

其中空氣濾清器、空調濾清器每3萬公里更換一次，汽油濾清器每4.5萬公里更換一次，火花塞則每6萬公里更次一次。另外，雪鐵龍C5正時皮帶更換周期較長，雪鐵龍C5 2.0L/2.3L排量正時皮帶需9萬公里更換一次，而并不在此次調查范圍內的3.0L排量車型更換周期為每隔18年更次一次。

注：A類保養：該類保養就是我們理解的小保養，更換項目為機油及機油濾清器，另外，還對主要項目例如制動液、空調濾清、空氣濾清等作出檢查為主。

B類保養：該保養除了更了機油及機油濾清器外，更對三濾（空氣濾清器、空調濾清器及燃油濾清器）和火花塞作出更換，并且對制動液、助力轉向液、變速箱等項目作出檢查。

廠家為東風標致508車型提供2年或6萬公里（以先到者為準）的整車質保期，首次保養7500公里或6個月（以先到者為準），經銷商免費為車主更換機油+機油濾清及相關的檢查項目，這方面與C5略有不同。另外，標致508采用的是A類+B類定期保養循環的方式，保養周期為15000公里，不過，在兩次定期保養之間，廠家同樣建議車主作中間檢查（無需更換機油及機油濾清器），其保養方面與雪鐵龍C5基本一致。

另外，標致508的汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器及火花塞每3萬公里更換一次，相對比較合理，而變速箱油及正時皮帶每9萬公里更換一次。

● 廠家保養信息小結：

雖然東風雪鐵龍C5與東風標致508從生產平臺到動力總成方面都存在著較多的共同點，不過，通過了解上述兩款車型保養信息，發現兩者仍然有著一定的區別，具體內容如下：

通過列表上信息，大家可以很明了地了解到兩款車型的官方保養信息，雖然兩車在整車質保、保養周期等多項保養項目都一致，但在個別配件例如火花塞、汽油濾清器、制動液、變速箱油更換周期方面仍然不一。