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[汽車之家 保養解析] 2003年，一汽豐田推出國產普拉多（當時叫“霸道”），憑借不錯的越野性與良好的可靠性，普拉多成為道路惡劣的西部地區能見度最高的車型之一。2011年，普拉多推出換代車型，原汁原味的保留上一代的特點，并且采用2.7L進口與4.0L國產兩種方式共同銷售。其中，4.0L排量是普拉多的主銷車型，保養成本也被不少用戶所關注，所以編輯采集最新的普拉多4.0L車型的保養費用，以供您參考，關注這款車型的用戶可要注意了。

有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解，維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。

◆ 官方手冊上的基本保養/保修周期說明

有關車輛的保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時隨車附帶的保養手冊告知車主。為了得到更真實準確的保養信息，我們在進店之后先查閱了隨車附帶的保養手冊。需要注意的是，目前一汽豐田除了普銳斯車型以外，大部分車型均使用同一本保養手冊，這在我以前調查的品牌里是第一次，也就是說，普拉多與卡羅拉執行相同的保養標準，沒有什么特例。

『2010款 4.0L TX-L NAVI』

質保期方面，豐田品牌一向做的不錯。自2010年開始，其旗下大部分車型就采用新的質保期，為三年或10萬公里。目前，大部分日系品牌均采用這一質保期，相比德系品牌的兩年或6萬公里的質保期要厚道很多。當然，目前日系品牌還有仍執行兩年或6萬公里質保期的斯巴魯，這方面可要向豐田等日系品牌靠攏。

根據官方保養手冊的建議，原廠要求新車行駛到5000公里時進行首次保養（首次保養為免費），而行駛到10000公里時進行第二次保養（此次保養將免除工時費用）。同時，原廠為不同的易損零件提供自交車日以后6個月或行駛里程在10000公里以內的保修期，這些易損件包括機油濾清器、火花塞、燈泡等。

下表是根據車輛保養手冊上標明的相應里程更換的項目，官方的保養周期為每5000公里，整車質保為3年或者10萬公里：

按照一汽豐田原廠的規定，普拉多每5000公里做一次小保養，主要更換的項目是機油。而行駛到20000公里可以做一次大保養，除了常規的機油機濾更換外，還有空氣濾芯、空調濾芯需要更換。值得注意的是，普拉多的機濾不是在5000公里而是在10000公里時更換，有悖于我們常見的小保養。為此，我們來到一汽豐田的經銷商處售后部門，看看實際到店保養的情況。