[汽車之家 用車養(yǎng)車] 如今空調(diào)系統(tǒng)是汽車上已經(jīng)不用刻意強(qiáng)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)配置了，但相信很多車主只是單純地用空調(diào)的基本功能，并沒有把空調(diào)全部功能發(fā)揮出來。另外還有不少朋友對于空調(diào)的使用存在一些誤區(qū)，今天我們就來聊聊汽車空調(diào)這個(gè)話題。
空調(diào)分為三大類：手動、半自動和全自動。一般來說15萬元以上的車型基本上都能在配置表里找到自動空調(diào)這一項(xiàng)，當(dāng)今已不是什么奢華配置。
手動空調(diào)：風(fēng)量、出風(fēng)模式和溫度等一切均為手動調(diào)節(jié)。這種空調(diào)適合有機(jī)械情節(jié)的朋友們，優(yōu)點(diǎn)是不用費(fèi)腦筋去想，熟悉后都不用低頭看，憑感覺就可以調(diào)整一切想調(diào)整的，但是最大的弊端就是，任何時(shí)候都需要手動調(diào)整它。
半自動空調(diào)：風(fēng)量、出風(fēng)模式為手動調(diào)節(jié)，而溫度是手動固定數(shù)值后，根據(jù)傳感器采集到的溫度變化，由電腦來控制保持恒溫。說白了，就是定一個(gè)溫度，壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)間歇工作保持恒溫效果。這種空調(diào)在功能方面介于自動與手動之間，多出現(xiàn)在10萬元左右的家用車上。
自動空調(diào)：風(fēng)量、出風(fēng)模式、溫度等一切均為自動調(diào)節(jié)。如果手動設(shè)定溫度，那么其他全部根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)。一般來說多數(shù)車型的頂配型號都會將這項(xiàng)配置納入配置表中，它已經(jīng)被默認(rèn)為豪華版的標(biāo)配。
無論是以上哪一種形式的空調(diào)，都會有下面幾個(gè)常用功能鍵。如果您還不了解他們的功能或者記不清什么時(shí)候該用，在此溫習(xí)一下吧，讓空調(diào)更好地為您服務(wù)。
A/C按鍵：壓縮機(jī)開關(guān)，啟動后壓縮機(jī)開始制冷。
FR0NT按鍵：是前窗除霜開關(guān)，開啟后出風(fēng)口向前風(fēng)擋吹風(fēng)。
REAR按鍵：是后窗除霜開關(guān)，開啟后后風(fēng)擋電熱絲加熱。
風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵：風(fēng)向調(diào)節(jié)。自動空調(diào)的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的越來越人性化，很多車型的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的很形象，頭、上半身和腳分別為三個(gè)按鈕，直觀好用。但是大多數(shù)車型的風(fēng)向依然是常規(guī)的，靠一個(gè)按鍵進(jìn)行切換的，普遍標(biāo)注為“MODE”。手動空調(diào)普遍為旋鈕式。
自動空調(diào)上的分區(qū)控制按鍵
配有雙區(qū)控制功能的車型，都會有一個(gè)副駕駛控制開關(guān)鍵，不過不同的品牌對于這個(gè)按鍵的命名也不同，常見的命名有“DUAL”、“MONO”、“SYNC”、“ZONE”，直白地說就是聯(lián)動開關(guān)，開啟這個(gè)功能后，主駕駛可以設(shè)定全車的溫度，而關(guān)閉這個(gè)功能后，副駕駛可以單獨(dú)設(shè)定溫度。
自動空調(diào)上的ECON——節(jié)能模式
這是經(jīng)濟(jì)模式，在此狀態(tài)下，壓縮機(jī)為間歇式的開啟，能一定程度上節(jié)省油耗，但是制冷效果不如壓縮機(jī)不間斷工作狀態(tài)的好。這個(gè)功能目前在通用系列車型上常見。
● 內(nèi)外循環(huán)的使用
汽車空調(diào)的內(nèi)循環(huán)調(diào)節(jié)是非常重要的，千萬不要忽視。目前國內(nèi)大部分地區(qū)都是霧霾天氣，PM2.5數(shù)值高的讓人對自己的身體健康嚴(yán)重?fù)?dān)憂。所以在污染嚴(yán)重的天氣駕車時(shí)，一定注意要調(diào)整為內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。另外，當(dāng)你繼續(xù)改變車內(nèi)溫度的時(shí)候，特別是制冷，切換到內(nèi)循環(huán)會比將溫度設(shè)定為最低有直接的效果。對于部分自動空調(diào)車型，還配有內(nèi)、外循環(huán)自動切換功能，所以使用時(shí)需要注意這個(gè)功能的狀態(tài)。
比如奔馳多數(shù)車型都是默認(rèn)外循環(huán)，若想切換為內(nèi)循環(huán)需要手動切換，大約5分鐘后空調(diào)系統(tǒng)會再次自動切換回外循環(huán)，這樣的設(shè)計(jì)初衷是為了讓車內(nèi)保持與外界空氣的流通，保證車內(nèi)空氣新鮮，但是在空氣質(zhì)量比較差的國內(nèi)，這項(xiàng)功能就顯得有些不適宜了，如果想一直保持內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，只能用手跟空調(diào)反復(fù)博弈了。寶馬在這一點(diǎn)要優(yōu)化一些，有強(qiáng)制外循環(huán)，強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)和自動切換三個(gè)擋。
當(dāng)然，多數(shù)自動空調(diào)還有以下附加功能：1、當(dāng)你將溫度設(shè)定的很低時(shí)，會自動切換成內(nèi)循環(huán)，加快溫度下降的速度，待溫度下降到設(shè)定數(shù)值后再切換為外循環(huán)；2、當(dāng)你將風(fēng)向模式調(diào)整為前風(fēng)擋除霧模式時(shí)，會自動切換為外循環(huán)，加快除霧的速度；3、部分自動空調(diào)車型在掛入倒擋時(shí)空調(diào)會自動切換為內(nèi)循環(huán)，防止尾氣被倒吸入車內(nèi)。
開啟外循環(huán)的好處：
在空氣質(zhì)量非常好的環(huán)境下，開啟外循環(huán)可以讓新鮮空氣進(jìn)入到車內(nèi)。另外，當(dāng)風(fēng)向模式調(diào)節(jié)到前風(fēng)擋除霧模式的時(shí)候，開啟外循環(huán)除霧效果會更顯著，目前很多配有自動空調(diào)的車型在調(diào)節(jié)到除霧模式的時(shí)候會自動切換到外循環(huán)。