[汽車之家 用車養車] 天窗已經成為當今汽車的普及配置，幾萬至百萬的車型上都能見到它，另外當今的汽車天窗不僅僅是在車頂開一個洞了，隨著科技的發展有很多更新的開啟方式和更人性化的功能，而不同結構的天窗在功能上也有不同的側重點。下面我們就來對汽車天窗進行一個簡單地介紹，另外也說說在使用天窗方面需要注意的地方。
★ 天窗類型
對于家用車來說，最常見的天窗尺寸就是……其實也沒有定義說什么尺寸算常規的，說白了就是我們平時看到的最多的那種天窗，在車頂開一個長方形的口，但是根據使用需要和車身結構的影響，它們的打開方式也有所不同。
1、手動
在當今的汽車市場中這個配置有些非主流了，只能在極少數的微型家用車的配置表中找到。像老賽歐上的手動天窗已經消失了，現在還能找到只能通風的手動天窗。這種天窗結果非常簡單，窗戶后沿有一個鎖止開關，只能開啟一個縫隙，結構等同于一些MPV后排的那種換氣窗，不可滑動打開。可以起到天窗最基本的功能——靠負壓換氣。
這種天窗的優點是結構簡單，而且沒有復雜的滑軌結構，不存在什么磨損和保養，只需要定期關注一下密封膠條的老化情況即可，但是對于使用來說，這種天窗局限性還是太大，而且普遍沒有遮陽板，可能會在夏天被曬得很難受。另外操作這種天窗還是需要點手法和力量的，在行駛中開啟或關閉會影響駕駛安全。
2、內藏式
內藏式天窗是最為普及的天窗結構，它可以提供兩種打開方式：外掀和全部打開，功能上可以滿足更多需求，但由于全部打開時天窗會收納在車頂的夾層中，所以會占用一部分車內的空間，這是它的弊端，所以配有內藏式天窗的車型往往后排頭部空間往往不盡人意。另外，受到機械結構和車頂造型的影響，不是所有的內藏式天窗都可以完全收納在車頂中，也就是說開口沒有從外面看天窗的面積大。
3、外滑式
裝配這種結構的天窗多數為迫不得已，可能是因為車內空間太小、車頂的弧度太大、車頂結構等影響造成無法把天窗理想收納到車頂夾層中等原因，才使用外滑式天窗。這種天窗不會犧牲車內頭部空間，結構和安裝成本也要比內藏式天窗有優勢。
空間對于小型車尤為重要，因為外滑式天窗可以最大限度地不占用頭部空間。身材嬌小的嘉年華并沒有因為天窗而侵占過多的頭部空間，當然，這種外滑式天窗的缺點也很明顯，那就是只能有向后滑動這一種開啟方式，隨之在行駛時帶來的噪音也會比內藏式更加明顯。另外，下雨過后可千萬別立即開天窗，由于這種結構的原因，雨后開天窗車內成員將會是很慘的。
● 全景天窗
1、封閉式大面積天窗
此類天窗可以定義為真正的全景天窗，也就是全透明天窗，面積很大，無論前排還是后排乘客，都可以享受相同的待遇。法系的旅行車貌似對這種設計情有獨鐘。玻璃為有色玻璃，能將紫外線和刺眼的光過濾掉，車內人員可以舒舒服服地欣賞頭頂的景色，會感覺到頭部的空間感極好。另外配有遮陽簾，能保證車內的私密性。
不過這類超大面積的透明車頂最大的弊端就是無法打開，只能看，不能通風，這一點需要喜歡使用天窗通風的朋友們謹慎考慮。