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[汽車之家 用車養車] 在機油的世界里，有這些一群品牌，它們在國內家用車主中的認知度并不高，但是在國內外的很多性能車及改裝車主眼中，這些品牌的機油產品憑借著獨特的影響力、有針對性的產品特性等，被全世界的車迷們捧為心中的王者。這就是本期機油解析我要和大家分享的“小眾品牌機油”，編輯經過篩選后挑選了其中的8個品牌來為大家進行介紹，這些品牌當中的部分產品至今在很多“玩家”眼中都是不可代替的“神器”。下面我們就請大家跟隨我來了解一下這些機油界的“少數派”們，要知道，它們其中大部分可都不是“善茬兒”！

文中涉及的機油僅限汽油發動機機油，柴油發動機機油、摩托車、特種機械機油不在本文介紹范圍內。

鑒于文中包含的品牌有：Gulf 海灣石油、紅線RED LINE、托庫Torco、MOTUL摩特、力魔、Speed Master 速馬力、安索及福斯共8個品牌，涉及的品牌很多，受限于篇幅所限，不可能將每個品牌的每款產品都拿出來詳細介紹，我將從以上品牌當中的“主打產品”、產品特性和主要差異來為大家進行重點介紹，其中包括網友及車主分享的部分使用經驗及評價。

如果大家對文中內容或品牌感興趣，想深入了解，可以在我的編輯博客中留言，我會盡快解答大家的疑惑和問題。請網友理解。

● 寫在前面-和大家聊聊關于機油換油周期

在文章的開頭，我很想和大家聊聊我在文章素材采集過程中我對于機油更換周期一些理解，這些內容也是從各大機油總代理的溝通過程中總結出來的，希望可以對大家有一定的啟發作用。

我們要先明確一件事：不管多好的機油，在國內的大環境前提下，換油周期都應該盡量按照車輛原廠規定的換油里程進行，很多車主對此并不是十分了解，會一昧的以為好的機油就應該可以用的更久一些，而且現在不少機油商家導向市場的思維就是用的這種思維：越久的機油就越好。（1萬公里一換，甚至更多）其實并不是如此，機油用的久只能說明他是長效機油，機油抗氧化好，但是機油用久了并不好，為什么這么講？

首先，中國汽油油質不好，含硫重，長期燃燒會對機油性質產生影響，使機油會變成酸性，腐蝕發動機，還有就是空氣污染很嚴重，塵土多，臟空氣會通過空濾進入發動機內部，機油使用的越久就越臟，光靠車輛自身的過濾系統是無法全部過濾掉的。

最后一點，不知道大家注意到沒有，這些所謂的長效機油，大部分都是國外的品牌，在設計的時候考慮的更多的是國外的用車環境及油品狀況，并沒有考慮到中國的實際情況，所以說，在國外可以1萬甚至2萬公里更換一次的機油，在中國，真的行不通。

機油越臟帶來的直接影響就是：更容易在高溫下產生膠質和積碳，積碳達到一定程度會對發動機帶來嚴重的負面影響，比如爆震，越好的機油理論上來說清潔性能會更好，一些積碳，油泥會更易被溶解，隨著換機油一起放掉，如果你一直不換，再好的清潔性也不能無限期的進行溶解，在達到一個極限后，溶解不了的積碳、油泥就會慢慢留在發動機里，所以說，無論你使用的是礦物油還是半合成機油或者全合成機油，機油勤換比什么都強。（以上內容均為編輯個人感受分享，如有不同意見，歡迎大家在評論中拍磚）

● Gulf 海灣石油

首先第一個為大家介紹的是一個比較“輕口味”的角色，說它輕口味是因為它的產品定位相對來說適用的車型非常廣泛，對于大部分家用車主來說都比較適合。它就是來自美國的海灣石油，它不僅挖掘出了世界上第一口高產油井，還是當今加油站的創始者，在1901年，隨著世界上第一口高產油井在美國德克薩斯州的成功鉆探，海灣石油公司由此誕生，因其瀕臨墨西哥灣，故得名海灣。

總結海灣石油的歷史，可以用多個首創來形容，在1913年，海灣石油在美國匹茲堡建立了世界上第一個汽車駛入式加油站，也就是我們現在所使用的加油站的鼻祖，它所引導的汽車加油方式得到了消費者的廣泛贊譽，并且一直沿用至今。就連現在所有機油品牌都在使用的塑料機油桶都是海灣石油在1918年提出的理念。

海灣石油不僅制造了這么多的首創，還在勒芒賽車領域同樣投入了大量的經歷，并且獲得了喜人的成績，從1964年起至今，海灣石油共贊助并且合作了包括邁凱倫、奧迪、保時捷、福特、阿斯頓·馬丁在內的多個豪華品牌車企。

海灣石油至今仍然是阿斯頓·馬丁車隊的贊助商。在此期間取得的成績也是值得分享的，海灣石油在贊助福特車隊期間拿到了1968、1969、1975年三年的勒芒大賽冠軍，在剛剛過去的2013年11月30日，海灣石油贊助的阿斯頓·馬丁車隊還拿到了勒芒大賽GTE-AM組的世界冠軍。并且在直線加速摩托車大賽上也取得了驕人的成績。

目前海灣石油國際公司擁有400多種潤滑油產品，包含汽車，船舶，航空及其它工業領域，并且產品在全球得到了眾多世界著名汽車制造商和設備制造商的OEM認證（如奔馳、寶馬、沃爾沃、福特，通用，克萊斯勒等），海灣石油非常重視開展領先的尖端科學研究，并不斷參與全球汽車大賽來檢驗海灣產品的諸多性能。

◆ 產品介紹

目前海灣石油主推的機油產品分別是富潤、嘉潤、恒潤、泰克四個系列，據官方介紹，他們將在今年的6月份正式對原產品線進行升級，并且還將推出自己的賽道級潤滑油，產品名稱暫定為極潤、恒潤和速潤三個系列。另外，海灣石油已經研發出能夠針對性解決國內德系車燒機油現象的特殊潤滑油產品，該產品目前在內部測試中，等測試完成會馬上進行發布。下面編輯就為大家介紹一下海灣石油主推的機油產品。

富潤系列

海灣富潤全合成機油是海灣機油中的高端主打產品。它的特點是在低溫啟動性和發動機清潔能力方面進行了專門的配方優化，從OW的規格就可以看出，它在寒冷的冬季將會非常容易啟動，保護發動機零件免受磨損，并且在高溫時也擁有優異的表現，在降低油耗的同時還可以減少廢氣的排放。且該系列產品還獲得了奔馳、寶馬的原廠認證，這個系列的機油對于豪華車而言非常適合。

嘉潤系列

嘉潤系列機油在定位上和富潤系列略有不同，它的最大特色就是擁有非常出色的抗磨損性能及高溫時的抗氧化性能，出色的抗磨損性能對于大部分常年在路上跑的家用車來說非常適合，它在國外還有著“耐磨王”的美譽，足以證明它在消費者心目中的形象，這款機油適合近些年生產的歐系、美系及日系車型使用。

恒潤系列

恒潤系列機油是海灣機油產品中的中端產品，定位要低于富潤系列，擁有SL和SM兩種級別的油品，其中包含半合成及礦物質兩種規格，這款機油的特點同樣是具有出色的抗磨損性能以及抑制油泥的性能，對于那些擁堵的城市中使用的車主來說是非常適合的，這款產品適用于大部分家用轎車。

泰克系列

泰克系列機油是一款專為在惡劣環境下行駛的車輛使用的機油，擁有出色的低溫啟動性能及高溫穩定性，抗氧化性能也是非常優異，并且可以有效抵御油泥和沉淀物的產生，特別加入的抗銹蝕配方可以有效保護氣門挺桿及其他部件免受銹蝕的影響，對于很多在高強度環境下使用的車輛非常適合，比如出租車、運營車輛等。

● 編輯點評

關于海灣石油，怎么講呢，它的油品在國外的口碑還是非常不錯的，充足的研發能力以及大量的賽道經驗讓它們的油品可以適用于大部分車型，但是海灣機油相對于后面的幾款機油來講，似乎有些平庸了，說它平庸，是因為它的表現太均衡了，但是卻缺少自己的個性，當然，正是因為有著均衡的表現，對于大多數普通用車者來說，這款機油還是非常值得推薦的。

在編輯了解的過程中發現，在網絡渠道上幾乎找不到一家售賣海灣機油的商家，并且連產品資料及價格這樣基礎的信息都很難查到，這其中就包括京東、淘寶等大型電子商務平臺。并且在和身邊的朋友們問起這個品牌時，大家也都是限于“聽說過”沒見過。希望廠家的市場和公關部門可以意識到這點，好的產品也是需要相應的渠道來推廣和銷售的，酒香也怕巷子深，能夠建立起讓消費者很容易了解、購買和使用的渠道才是最實際的，否則再好的產品，沒人用過，也是白搭。