台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 實用手冊] 日間行車燈現(xiàn)在已經(jīng)普及，也是大家聊車時掛在嘴邊的一個談點，我經(jīng)常聽到“這款車的日行燈太帥了……”之類的評論，不過這個近幾年流行起來的配置可不單單只是一個美麗的裝飾，今天咱用最通俗的話和大家聊聊這盞“長明燈”。

---

● 日間行車燈是做什么用的？

日間行車燈的英文名叫“Daytime Running Light”，簡稱DRL，翻譯過來就是日間行車燈，同樣易懂。首先它的作用不是照明，而是為了讓前方和對向車輛注意到你所駕駛車輛存在的位置，這是它最根本的設(shè)計初衷。

有人會問白天那么亮還用示位？畢竟空氣并不是純透明的，其中會有很多影響視線的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中，影響我們對于遠(yuǎn)處物體的觀察，總之在相同的距離下，發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。說到底還是一句話，為了清晰識別、為了行車安全，而非單純裝飾。

另外日間行車燈也是一個完全不需要多余操作的燈光，在車輛啟動后它就會自動點亮，并且在燈光開關(guān)的任何擋位都是亮的，無法手動關(guān)閉。

● 早年間的日間行車燈

北歐是最早倡導(dǎo)白天打開車燈可以提高道路安全的地區(qū)，因為北歐國家緯度高、風(fēng)雪多，視線難以保證，開車燈可以對于安全還是很有必要的，早在1977年瑞典就把白天必須開車燈寫進(jìn)了交通法規(guī)里，這是30多年前的規(guī)定，之后越來越多的歐美國家都開始執(zhí)行這個規(guī)定，如果不開燈的話還會吃高額的罰款，幾十到幾百元不等（各種貨幣單位跟隨），這可比當(dāng)時國內(nèi)闖紅燈的罰款要狠的多啊！所以早十幾年前，歐美很多國家的駕駛員已經(jīng)形成了上車必開燈的習(xí)慣。

● LED日間行車燈成了主流——節(jié)能是根本

我想有很多人不習(xí)慣白天開著大燈開車，多此一舉、浪費能量、加快燈泡損耗……各種抱怨。的確，任何用電器都會瓜分發(fā)動機(jī)的功率，而且對于鹵素?zé)襞輥碚f，常亮肯定會影響壽命，為了用戶利益和法規(guī)折中，需要一種能耗更少壽命更長的光源來替代。發(fā)展到現(xiàn)在，LED光源似乎是目前最合適的光源。而且這個光源還帶來了另一大好處，就是小顆粒點發(fā)光的結(jié)構(gòu)可以做出更絢麗的形狀。

● 為什么現(xiàn)在這么多車配日間行車燈？

其實并不是所有廠商都不約而同地想一塊去了，產(chǎn)品的設(shè)計是跟著需求和法規(guī)走的。在2011年初，歐盟規(guī)定境內(nèi)所有生產(chǎn)的新車必須裝配日間行車燈，也就是白天開燈不用用戶自己操作了，啟動就亮，所以我們現(xiàn)在看到的歐洲進(jìn)口的新車100%都是帶日間行車燈的，日系、韓系、美系和很多合資車型也都標(biāo)配了，這對于還沒有要求白天開燈的國家來說這是個好事兒。

● 沒有日間行車燈也要注意燈光使用

我國交通安全法目前還沒有強(qiáng)制要求白天開燈，不過對于沒配備日間行車燈車型來說，在平時駕駛的時候也要注意燈光的使用，建議根據(jù)路況和天氣情況，開啟示寬燈或近光燈，不習(xí)慣開近光燈的朋友至少開一個示寬燈是很有必要的，我自己開的車就沒有日間行車燈，但白天上路80%都是開著示寬燈跑的（除非晴空萬里好天氣）。

有的時候，從駕駛員的角度來看，能見度和光線都是不錯的，啥都能看見，不過這個時候其他車輛不一定都看得清你，舉個例子：如果你在傍晚開車，順光行駛，火紅的夕陽在你后方，前面的情況都看得很清楚，但前車看到你的車可能是很模糊的，因為他的后視鏡中能看到的只是夕陽，而你的車在前車的后視鏡里就被“逆光”了，另外如果是對向車輛看不清楚你的位置，那危險系數(shù)就更大了。

另外一種情況，當(dāng)車輛在城市中從立交橋下面穿過時，由于橋下的光線比外界要暗很多，所以沒有燈光的車輛在橋下時是很模糊的，不易看清，即使是有自動大燈的車型也是在進(jìn)入橋下后有個短暫的遲滯車燈才會亮起，如果在進(jìn)入橋下的時刻并線，很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。

像近年來經(jīng)常被霧霾籠罩的北京，更是需要日間行車燈這個功能了，在霧霾嚴(yán)重的時候，200米開外就開不清楚的情況下，開燈與否的效果是相差甚遠(yuǎn)的！

● 晚上只開日間行車燈不可取！

我最近晚上開車的時候觀察了一段，有部分駕駛員在夜間開車的時候只是開著一個日間行車燈，這是完全不對的！一定要記住：日間行車燈只是提示作用，絕對不能把它當(dāng)成照明工具使用！更不是裝飾品！在黑暗的地方和夜間一定要使用近光燈照明（打開示寬燈或近光燈后日間行車燈會關(guān)閉或變暗。）

日間行車燈現(xiàn)在多是LED為光源的，通過反光板反射至正前方，所以光并沒有被導(dǎo)向到路面上，在晚上看日間行車燈射出去的光很散，雖然從外面看非常亮，甚至有些刺眼，但從車視角看比不開車燈也好不了哪里去，前面還是黑乎乎的，打開近光燈對比一下兩者的區(qū)別就更分明了。如果您晚上只開日行燈是為了看起來“炫”的話，那么請不要再這樣做了，這樣對于自己和他人都是不負(fù)責(zé)的。

視頻演示：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

另一方面，如果在黑暗的情況下只開日行燈，不光會影響到對向車輛和前車，對于駕駛員來說也無法到的良好的照明效果，看似刺眼的日間行車燈對于車內(nèi)的人來說就像沒有開燈一樣。

● 改裝需謹(jǐn)慎！

現(xiàn)在隨便走進(jìn)一個汽配城或者是汽車裝飾園區(qū)一定能看到專門做燈光改裝的店面，日間行車燈也已經(jīng)是常規(guī)改裝項目了。不過對于日間行車燈改裝這塊很多朋友是存在誤區(qū)的，這里面的細(xì)節(jié)需要聊清楚。

1、不是越亮越好

關(guān)于日間行車燈的亮度，我國并沒有查到相關(guān)的規(guī)范限制，可以參考國外的標(biāo)準(zhǔn)，比如歐盟關(guān)于日間行車燈的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是ECE R87，其中里面規(guī)定了部分顏色邊界的參數(shù)值，當(dāng)然這些對于怎樣挑選日間行車燈來說基本上沒有參考價值，國內(nèi)市場上的大部分產(chǎn)品就是利用這個“沒有參考”的漏洞跟風(fēng)銷售。

不過如果一定要加裝的話，一定要判斷一下亮度，主要是檢查視線與日間行車燈垂直時的亮度，最簡單的辦法是找來一個原廠配日間行車燈的車型，來回對比一下，不要比原廠的亮就好，如果太亮的話會影響到對向和前車的駕駛員，反而會影響其他車輛駕駛安全。

2、位置要適宜，否則適得其反！

安裝的位置也是必須考慮的細(xì)節(jié)。首先不建議裝在過于高的位置上，因為過高的位置會直射前車駕駛員的眼睛，白晃晃的LED直射是很刺眼的，一般來說安裝在前保險杠的進(jìn)氣格柵上比較合適。

其次也不建議加裝在原車的大燈組內(nèi)或者是距離大燈過于近的地方，這樣會對原車燈光造成“光干擾”，簡單地說，日間行車燈是常亮的，這時候如果打轉(zhuǎn)向燈，這個轉(zhuǎn)向燈的燈光就會有可能因為“逆光”看不清楚。

視頻演示：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

有人會說很多原廠車都把日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈設(shè)計得很近啊？沒錯，不過如果注意觀察會發(fā)現(xiàn)，原車的這種設(shè)計也是考慮到這個問題并有解決方案的，在打開轉(zhuǎn)向燈的時候，這一側(cè)的日間行車燈就會變暗或是暫時關(guān)閉，以保證轉(zhuǎn)向燈能夠被看清，轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉后日間行車燈會自動恢復(fù)正常亮度，防止光干擾，而改裝的日間行車燈是沒有此功能的（低配車加裝高配車原廠零件除外）。

3、保險、驗車可能會受影響

我國交通法對于加裝日間行車燈沒有特別針對性的限制，很可能會影響車輛年檢，雖說從今年9月就開始試運行非營運轎車6年內(nèi)免檢方案了，但在下一次驗車的時候因為加了個燈過不了，也挺冤的；另外改裝燈光肯定會改動線路，如果加裝的是沒有保障的三無產(chǎn)品，那么因為改動用電器而造成的故障或者是自燃事故，在保險理賠方面也是會受影響的。《關(guān)于自燃險請點擊這里了解更多》

---

總結(jié)：

新鮮事物流行起來總會吸引人的眼球，趕潮流也是沒有任何問題的，不過了解其存在的意義和最根本的作用也是很有必要的，我寫以上文字也是為此。最后給出兩句簡單的總結(jié)：1、日間行車燈不光只是裝飾物；2、沒有日間行車燈也要注意合理使用示寬燈和近光燈。最后我們也希望這種對于安全有積極意義的配置越多越好，最好是普及到所有產(chǎn)品上。（文/圖：汽車之家 汪淼）

相關(guān)閱讀：《汽車實用手冊 定速巡航的使用與誤區(qū)》

>>如果您認(rèn)為我們的文章精彩，可以點擊文章下方的“收藏”按鈕進(jìn)行收藏哦！<<