[汽車之家 實用手冊] 要說今年下半年合資品牌中型SUV市場中誰的關(guān)注度高，那肯定剛剛才上市并發(fā)布價格的別克昂科威了，作為通用在今年推出的第二款國產(chǎn)化的SUV車型，昂科威憑借著高性能的2.0T發(fā)動機、全系四驅(qū)等諸多優(yōu)勢成為了當(dāng)下中型SUV市場中的“紅人”。除了這些“傳統(tǒng)配置”以外，昂科威還配備了之前從未在別克品牌車系中從未出現(xiàn)過的自動泊車系統(tǒng)。就這樣，抱著期待的心情，我們借來了一臺昂科威。
● 唯獨“丐版”沒有
不同于別克在中國的“兄弟品牌”新科魯茲那樣，“只有頂配有”，昂科威顯然更有誠意一些，除了最低配的丐版以外，其它配置車型均搭載了自動泊車系統(tǒng)。這在我們之前所測試過的德系和日系車型中是非常少見的，一般都是中配或者頂配才會配備或者選裝，別克這樣的產(chǎn)品策略顯得很討巧。
● 側(cè)向泊車體驗
別克昂科威支持縱向停車入位和垂直停車入位，以一個“后來者”的身份來看，昂科威在自動泊車的功能上還是比較主流的，下面我們就先來體驗一下，看它的自動泊車功能在實際操作方面的表現(xiàn)是怎樣的。
昂科威的自動泊車系統(tǒng)基本沒有什么上手難度，位于中控臺右下方的自動泊車按鈕還是比較醒目的，按一下即可開始自動泊車功能，此時駕駛者只需控制車速緩速駛過車位即可進(jìn)行搜索。如需泊入垂直車位，只需按住自動泊車按鈕兩秒以上即可在縱向和垂直之間進(jìn)行切換。
除了常規(guī)儀表盤+中控屏幕的提醒方式之外，儀表盤內(nèi)的箭頭進(jìn)度條也是一個很貼心的設(shè)計，從實際體驗來看，進(jìn)度條的作用還是比較明顯的，尤其是在自動泊車的過程中，對于初次體驗自動泊車的人可能會在泊車過程中“心里沒譜”，這時我們就可以重點關(guān)注一下這個進(jìn)度條，只要它的進(jìn)度被填滿，我們就可以踩下剎車停止本次操作了，在這之后，系統(tǒng)也會及時給出下一步的操作提示。
全部體驗下來，我們發(fā)現(xiàn)昂科威的自動泊車表現(xiàn)還是可圈可點的，從視頻中我們就可以看得出，當(dāng)車輛泊入車位的時候，距前后車的距離其實已經(jīng)非常有限了，此時昂科威經(jīng)過幾把“揉庫”還是可以很正的停進(jìn)來，而且最終也沒有發(fā)生“停歪”或者“停出車位”的情況，考慮其并不小的車身尺寸來看，它的表現(xiàn)算是不錯的了。
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