[汽車之家 用車資訊] 去年7月份，奔馳下調了保養費用，同時推出了相對更便宜的星徽保養套餐、8月份奔馳宣布下調配件價格，過去了四個月有余，我們再次迎來了配件價格的第二次下降。對于一款之前總被網友調侃養車太貴的車型而言，奔馳近年的舉動似乎在預示著“變革”的決心。
為何再次降價？降價是否意味著降質量？經銷商層面會嚴格執行么？便宜了多少？帶著這些問題，編輯專門咨詢了北京梅賽德斯-奔馳的售后負責人：南迪先生，且為了確認南迪先生所言，我還專門到經銷商那里替大家詳細了解了一番，相信可以解答你的大部分疑惑。
● 先來看看官方是怎么說的吧
不得不說，從政策發布現場的簡要信息來看，奔馳本次降價還是很有誠意的，但是我們也注意到了一點，雖然現場公布了配件價格下掉幅度在5%-25%，但是關于調價的細節則沒有進行說明和公式，這也是讓我們很疑惑的地方。為此，編輯咨詢了北京梅賽德斯-奔馳的售后服務執行副總裁-南迪先生，希望可以從他那里得到我們想要的答案。
● 7問南迪副總裁
◆ 本次降價針對全系車型么？
本次調價針對梅賽德斯-奔馳品牌旗下的全部乘用車（含AMG、smart車系），奔馳商用車并不包含在內（奔馳唯雅諾、威霆等）。調價的范圍涉及一萬多個零配件。其中，降幅明顯的零配件多為車生經常更換或者是很容易損壞的零配件，比如車輛外觀件等。
◆ 降價會不會降低質量？
我想這也是很多人都想問的，為何奔馳會突然再一次宣布調價，是不是因為之前的價格消費者并不買賬，又或者是調價后的效果并不好等等。這些肯定是不對的，從奔馳去年8月份第一次調價，到今天再一次調價，是奔馳售后價格調整的一系列舉措，可以算是兩步走的計劃，并不會因為價格降低而降低配件質量，這點請消費者放心。
◆ 本次降價主要針對“易損件”
本次價格調整涉及1萬多個零配件，而調價幅度也會重點照顧到那些消費者經常更換的易損件，比如前風擋玻璃、減振器、后視鏡、保險杠等，這些更換頻率較高的配件降幅會更明顯、更大一些，但是除此之外，其余配件也都是有不同程度的降幅的。
◆ 這只是個“建議”？
對于本次調價，南迪先生表示，本次公布的5%-25%降幅只是一個建議，但最終的定價權仍然在經銷商手中，而且奔馳絕對不會干涉經銷商的權利。
◆ 既然是個建議，消費者怎么辦？
南迪先生表示，本次調價行為事先已經和經銷商溝通過了，并且官方也是秉承雙向讓利的原則來推廣這次調價的，也就是說，官方對于調價的配件已經進行了讓利，經銷商再對消費者讓利，這樣看起來就合理多了，所以經銷商基本上來講是會按照建議來執行的。
◆ 為何沒有降價明細？
由于本次降價涉及的零配件太多，所以我們并沒有在現場公布詳細的調價明細，而且各經銷商之間也可能會有一些“差異”。比如：本次我們宣布下調25%的某個配件，也許經銷商在此之前已經私自給消費者優惠了10%，那么很可能他本次的優惠幅度就是15%，雖然看起來有所不同，但是消費者最終享受到的優惠還是一樣的。
◆ 是否會在經銷商層面推廣？
理論上經銷商會主動進行宣傳和執行的，我們也會鼓勵經銷商進行這樣的推廣，但是還是那句話，最終怎么做還是經銷商決定，我們無權干涉。
● 深入經銷商調研
通過和南迪先生的咨詢，我們基本得出了以下幾個大概的結論：本次調價針對奔馳品牌的全部乘用車系，價格下調5%-25%僅為“建議”，并不是強制規范。通過咨詢南迪先生得出的結論，我相信對于實際購車用車的消費者來講并不具備實際的參考意義。
既然官方說從2015年1月1日起執行，那就意味著現在經銷商那里已經開始執行新的調價政策了。為此編輯在發布會的次日走訪了北京地區的梅賽德斯-奔馳經銷商，希望可以從那里的售后服務部門找到細致的答復，畢竟對于消費者而言，經銷商的執行情況和具體調價細節才是最值得關心的。
◆ 執行速度很快
總的來看，經銷商方面的反饋恰恰和我們之前在發布會時了解到的相反，這邊執行的很到位，不僅宣傳物料很早就擺放出來，而且配件的價格也是完全遵循后臺系統中的數據，經銷商無權進行任何修改。但是有一點需要大家注意，本次調價涉及的只是零配件價格，并不包含工時費，工時費還是由經銷商進行定價的，所以最終更換時會便宜多少，目前我們還無從得知。關于這點，我們會在今后的保養解讀文章中進行深入的了解，以便給消費者一個答復。