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“開放/本地化”是核心 試百度CarLife
任博
任博
原創 · 0瀏覽·2015-02-04 20:00
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[汽車之家 實用手冊] 7年前,百度誓言要做互聯網搜索引擎的老大,7年后,百度已然成為了互聯網巨頭“BAT”(百度、阿里巴巴、騰訊)之一,在如今車聯網概念大行其道的今天,各車廠都在布局自己的車聯網產品,而作為互聯網企業的百度自然也“不甘寂寞”,發布了自己的第二代車機互聯產品:CarLife。相比同為“第三方接入”的CarPlay、Android Auto,CarLife究竟有何本事足以抗衡它們?你們一定比我更加好奇。

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CarLife有何能耐?

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作為百度進軍車聯網的第二代產品,CarLife在手機端同時支持Android和iOS雙平臺,用戶只需在手機上安裝百度CarLife App,通過USB或者Wi-Fi連接車機后,即可實現在車機上操控App內所有功能。

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CarLife核心-基于百度地圖的位置服務

在發布會后,我們對CarLife進行了一次簡短的“接觸”,從目前的情況來看,CarLife還處于一個“毛坯房”的階段,平臺已經搭建完成,下一步面臨的是平臺的“開放”,這不僅將吸引更多的開發者加入到其中。而對于百度自身而言,這也是成本最低的方式,“拿用戶換市場”,再合適不過了。

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百度地圖功能體驗


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在未來,百度地圖將成為CarLife系統中的核心,它將不僅僅是一款“導航軟件”那么簡單,配合多種App應用,它將可以為很多“位置類軟件”服務,比如餐飲、團購、等等,最終將可能成為一個基于百度地圖的“位置服務應用”。

“以軟件通殺終端”

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跨屏映射功能體驗


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除了具備電話、地圖和音樂功能外,CarLife也支持目前比較“主流”的跨屏映射功能,它的連接方式也非常便利,只需要手機端打開無線熱點共享即可直接從車機端搜索并建立連接,無需繁瑣的認證過程。雖然這項功能目前已經算不上什么新鮮技術,但是百度能夠“緊跟趨勢”,還是值得肯定的。

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媒體播放功能體驗


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與蘋果公司和谷歌公司的車機產品不同,百度的CarLife強調從用戶端“下手”,該系統是以軟件為導向,而不是以終端為導向,這也是典型的互聯網思維。需要注意的是:CarLife系統目前僅能通過手機端無線熱點分享的方式實現聯網功能,并不能通過車機端的Wi-Fi分享進行聯網。但工作人員也表示:未來肯定會進行調整,以支持車機端自帶Wi-Fi功能的車輛。另外,考慮到兼容性等問題,CarLife并不支持藍牙連接功能。

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