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[汽車之家 安全行車] 立春剛剛過去，即代表著春天的開始，也代表了冬天已經基本過去了，從北京各大冰場陸續關閉就可以看得出，然而就在近日，北京潮白河地區，一位車主因為駕車在冰上行駛而一頭栽進了冰窟窿里，事后眾多車友紛紛采取救援措施，然而該車卻并沒有因為車友的施救而脫險，反而越陷越深，最后竟然散架了，這究竟是怎么一回事？

● 事件還原

2015年的2月2日，在北京潮白河地區，一輛起亞千里馬轎車因為試圖在冰面上漂移駕駛，剛上去沒多久就掉進了冰層中，眾多車友紛紛采取施救措施，開始準備拖拽該車，結果不僅沒有將該車輛救出來，反而在拖拽的過程中導致車輛變形、最終竟然整車散架、肢解了。

◆ 千里馬救援視頻全過程

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據悉該車是車主從朋友那邊借來的，由于在駕駛過程中沒有鎖止車門車窗，所以在車輛掉入冰層后車主才能及時逃脫沒有發生人員傷亡。

● 然而，就在事發前一天

而就在該事件發生的前一天，即2月1日，在吉林長春市的一座水庫，一輛奧迪Q7因為在冰上剎車導致了打滑，而當車輛剛停住不久后，冰層突然開裂，導致該車后輪陷入冰層，僅僅5分鐘左右，車輛就徹底沉沒了，還好車主逃脫及時，沒有發生人員傷亡。

◆ 奧迪Q7沉沒視頻全過程

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難不成以上兩位仁兄都是開車開煩了不想要了，想把車都扔河里留作紀念么？顯然不是，從視頻中我們可以發現一個共性，無論是潮白河的千里馬還是東北的Q7，都是因為在冰面上行駛造成的。其實行車通過冰面并不算什么稀罕事，尤其是在戰爭年代，這種情況很多見。但是為何千里馬會在施救階段遭遇了離奇的“解體”，咱們繼續往下看。

● 為何千里馬會被“肢解”？

為何千里馬會像破冰船一樣，一邊拽一邊破冰，且越發的下沉，我想這不僅僅是拖拽方式和拖拽位置錯誤那么簡單。從視頻中我們可以發現，車輛雖然一直處于往下沉的趨勢，但是車體并沒有因為下沉而產生明顯的變形，可無奈車友們的拖拽方式顯然太“生猛”了，由于車身底部沒有采取任何鋪墊措施來阻止車輛繼續“只見破冰，不見上浮”，所以在視頻尾部，車身終于不堪蠻力，瞬間就被拉得四分五裂了。

因為我們也建議大家，如果真的遇到這種車輛陷入冰層內的情況，萬不可隨意動手施救，而是馬上撥打救援電話，讓專業的救援團隊來進行施救，畢竟這種情況不像在平地上進行拖車那般簡單，不需要太多經驗也可以操作，這種“危急型”的情況還是讓專業人員來處理吧。

● 如何安全通過冰面？

“最安全的方法當然是從橋上開過去”，如果不是特殊情況下，我們不建議大家駕車通過結冰的湖面，如果確實需要穿越，其實你就記住兩點就行了：“冰響在車后，加油通過，冰響在車前，馬上停車”。除此之外，你還要知道駛過冰面時的一些注意事項：

通過以上幾個要點，相信大家已經了解到如果迫不得已需要穿越冰面要注意的事兒，還是那句話，在冰上行駛不比普通路面，除非是受過特殊培訓的人，否則萬不可魯莽行事，緩速、慢行通過、切忌急剎，提前做準備。當然，還是那句話，“從橋上過去是最安全的，能不走冰面就不走”。