[汽車之家 用車指南] 最近有些網友在博客里提問，在4S店看到很多特價的“庫存車”銷售，這些庫存車的優惠比相同配置的其他車型優惠更多，而且還能得到更多禮品。購買這些“庫存車”是否靠譜？如果要選擇購買這些庫存車我們應該注意哪些地方？今天我們就來說說選購“庫存車”的事兒，先說個前提，你別以為你真的撿到寶了。
疑問一：什么是庫存車？
為什么會產生庫存車呢？因為在汽車的銷售過程中，會由于顏色過于個性、配置過高或過低甚至是一些帶有“傷病”的車型無法及時的銷售出去，所以成為了車庫中的常駐選手。“車在倉庫里放了半年或者一年甚至更久，還能叫新車嗎？”這是一位朋友在買車的時候問我的一個問題，相信很多消費者在購車的時候心里都有這個疑問。對于這樣的“新車”，運氣好，碰到負責的的4S店會坦誠告訴消費者；如果走背字，有些沒良心的4S店則依然按照“新車”價格來賣。
回到問題，存放多久的車算是庫存車？我也咨詢了汽車銷售圈里的一些資深人士，他們表示：雖然在汽車銷售行業有“庫存車”一說，但何為“庫存車”，卻并沒有明確的規定，而且從相關法律方面也沒有對“庫存車”這個詞兒進行解釋。在汽車銷售圈內，通用的叫法是，國產車：出廠后超過3個月還沒有銷售出去的汽車叫做庫存車。進口車：由于進口車從出廠到運輸、報關、入關，耗費時間最少也需要兩三個月，甚至更長的時間。因此，對于一些進口品牌的經銷商來說，存放半年以上的車才叫庫存車。
疑問二：庫存車的車況是否真的和商家說的和新車無異？
我們在用車的過程中都知道一句話“車不是開壞的，而是放壞的”。對于停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠制品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測設備，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的了解，最后也只能相信經銷商的“一面之詞”。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如周期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那么即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。
不過從我們調查的實際情況來看，極少數4S店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車“大撒把”，我甚至見過小鳥在庫存車的車輪里“定居”的事情。
疑問三：購買庫存車該不該有“附加售后保障”？
目前消費者購車的時候一定會和4S店簽訂購買合同，但在合同中并沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售后服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售后服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規范。
而在相關法律方面，之前發布的《汽車三包》草案中<點擊這里查看汽車三包草案具體內容>，也沒有規定廠家一定要對停放一定周期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對于庫存車是否應該享有特殊的延保或者售后服務還需要從法律途徑進行權益的維護。
疑問四：購買庫存車到底靠不靠譜？
從我個人的角度來看，4S店的庫存車還是值得購買的，但要從下面幾個方面進行檢查庫存車且沒有疑問后再做購買的決定。下面我們就來分享一下需要注意的經驗。
1、檢查漆面
大多數品牌4S店的庫存車都是放在室外的，車身普遍比較臟，建議讓4S店將車洗干凈后再仔細進行漆面檢查，看看是否有劃痕和凹坑，因為庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。
2、檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質
橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節里，溫度、濕度、陽光的暴曬、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠制品的壽命產生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠制品是否有老化的現象，重要橡膠零件：輪胎、發動機皮帶、雨刷等。
