[汽車之家 我該怎么辦] 前段時間北京的一場大暴雨，相信很多人還歷歷在目，這場夾雜著冰雹的大雨不僅讓這座城市又成了“景點”，突降的冰雹不僅尺寸很大，而且很密集，不少車輛就在這場冰雹雨中不幸被砸。而更讓人糾結的還不止于此，表面被砸出很多凹陷，卻又沒掉漆，直接鈑金修復噴漆？還是直接換配件？好像都不太劃算，不僅耗費時間長，對于車輛保值率的影響更是讓人頭疼。
難道沒有“不動刀”的辦法么？答案當然是肯定的，車身凹陷修復技術已經在國外流行很多年了，只不過近幾年才有商家將它引進國內。今天我們就帶大家一起走進車身凹陷無痕修復店，親身體驗一把無痕修復過程。
● 無痕修復都能修復哪些凹痕類型？
其實無痕修復技術并不是什么新鮮產物，之前在國外一直就有，只不過由于推廣方式等問題，一直在國內處于小眾狀態，并不為大眾消費者所熟知。無痕修復作為一種接近純手動的修復方式，它的適用范圍并不小：下面這些圖例都是可以修復的范疇，僅供參考
由于無損修復保留了原廠油漆，無論光澤和硬度都不會有影響，根本看不出維修痕跡，將來賣掉愛車時會更加保值，不過即使如此，無痕修復技術也是有自己的一些限制：對于傷到漆面的、補過漆的，傷在鈑金邊緣的凹陷，不建議采用這種方法修復，除此之外我們還了解到，部分車型的后翼子板內側是雙層結構，這種位置如果出現凹陷，也不建議修復。
對于上圖這種嚴重的事故傷，無痕修復就不適用了，總的來講，無痕修復只能適用于輕度、中度的凹陷傷痕，對于傷筋動骨類的損傷則無能為力，只能去4S店或汽修店進行鈑噴作業修理。
●無痕修復的優勢在哪？
簡單來講就三點：省時間，相對于4S店來講更省心，而且支持鋁車身修復。編輯在體驗的過程中遇到了幾位同樣過來修復的車主，在和他們攀談的過程中發現，幾位車主對于無痕修復的看法和我們所見略同，都是覺得相對于4S店修復來講，直接到這里修復效率更高，4S店修復這樣的傷痕起碼要2-3天才行，而且還得提前預約，這些都是很不方便的地方。且有些4S店在維系這類凹陷的時候，其實也是將車主的車送到這樣的專修店里維修，修好再送回去交車，但是價格可就貴多了，基本上要貴上好幾倍。那還不如自己開車來修劃算呢。
除此之外編輯還了解到，無痕修復技術目前已經支持對鋁車身的修復，就在我們體驗的過程中，就遇到了幾臺已經完工的奔馳、寶馬和奧迪這些較多采用鋁車身技術的車型。
通過上述的介紹，相信大家對于無痕修復這項技術已經有了初步的了解，下面我們就進入實際體驗環節，開上我們的“事故車”，親身體驗一次修復過程，到底靠不靠譜，只有試過才知道。