[汽車之家 用車資訊] 關于救護車收費的問題，相信很多人都有不同的理解，亂收費、收費亂，不明不白就幾百塊甚至上千的搶救費，這讓很多經歷過搶救的人很是苦惱，而就在近日，北京市的一舉新政將有可能徹底改善這個亂象，救護車也要按里程收費了！就像出租車一般，走多少算多少，之前的空駛費、返程費終于可以離我們遠去，“明明白白搶救”似乎就在眼前了。
政策詳情：
今年5月1日起，北京救護車計價里程將按照實際載客里程計算，以計價器顯示里程為準，無計價器的救護車輛不得收取救護車使用費。這意味著，下月起，老百姓口中的“空駛費”和“返程費”將取消。
新政開始后，這項價格政策將在全市范圍內統一實施，無論城區或者郊區，120還是999，都執行同一標準。該負責人表示，市、區價格主管部門將加強價格監督檢查，維護市場價格秩序，依法嚴肅查處價格違法行為。如果發現價格問題，市民可以撥打12358熱線舉報。
此外，通知規定，下月起北京將規范現行救護車使用相關價格政策，統一“救護車使用費”，其中，工傷發生當日因急救搶救發生的救護車使用費，納入工傷保險支付范圍。
按實際載客里程計價
根據《通知》，從5月1日起，救護車的收費標準統一為：3公里及以內50元，3公里以上每公里7元，不足1公里按1公里計算。這項價格政策將在全市范圍內統一實施，無論城區或者郊區，無論是120還是999，都執行同一標準。《通知》要求，救護車輛必須安裝計價器，計價里程以計價器為準，無計價器的救護車輛不得收費。
高檔救護車車內治療項目不得加價
市發改委相關負責人近日對《通知》進行了細化解讀，所謂的“計價里程”，是按照從接到患者起，到目的地的實際行駛公里來計算，將有效地避免“救護車空駛時還在收費”問題。以下幾種情況的收費，今后也將合理規范：如果一輛救護車同時接送兩名及以上的患者，將按照患者人數平均分擔救護車的使用費；如果患者及其家屬因為自身原因，拒絕使用已經到達現場的救護車，需要繳納50元救護車使用費；如果遇到救護車將人送到一家醫院，可沒法救治，還得去第二家醫院，也就是患者未下車就轉其他醫院，則按照同一輛車的最終實際里程計算，50元的起步價只能收取一次。
另外，按照現行政策規定，一些高檔救護車的車內檢查治療項目收費可以增加50%。5月1日后，這些車輛的費用和普通救護車一樣，不再加收。據了解，對于救護車的新收費要求，市、區價格主管部門將加強價格監督檢查，依法嚴肅查處價格違法行為。如果發現價格問題，市民可撥打12358熱線舉報。
院前危急重癥搶救費可納入醫保
為了更好地體現院前急救的公益性質，此次《通知》中還明確，院前危急重癥搶救費納入基本醫療保險、工傷保險報銷的范圍。
據市發改委相關負責人介紹，對于院前急救的價格政策，現行的“隨車出診費”項目，此次被統一規范為“院前危急重癥搶救”項目，價格水平保持每次40元不變，并由個人自費改為納入本市基本醫療保險、工傷保險報銷范圍。
所謂的“院前危急重癥搶救”，指的是在進入醫院以前，醫務人員對于危急重癥患者提供現場診察、防護、救治及途中監護的醫療技術勞務性服務。按照國家相關部門出臺的文件，危急重癥包括：由于各種原因造成危及生命、不采取搶救措施難以緩解的疾病，如心臟驟停、休克、昏迷、急性呼吸衰竭、急性心衰、多發嚴重創傷等。危急重癥的具體范圍，將按照衛生行業主管部門規定執行。
“40元的院前危急重癥搶救費，在醫保、工傷保險的類別中都屬于甲類，在兩種保險中都可以報銷。”市發改委相關負責人表示，“這40元包含現場診察、防護、途中護理和人員監護費用。現場實施的其他檢查、治療、檢驗等項目及藥品、血液費用將按照相關規定另收，每名患者只能計收一次搶救費。”
編輯小結：
不得不說，從本次新政發布的情況來看，之前急救車收費亂的情況將有可能得到明顯的改善，而且120和999并軌執行，對于傷者在機構選擇方面也會更加簡單，明碼標價+重癥醫保的模式還會將急救車的公益屬性更加突出，這對于消費一方來講勢必又是一件利好，而新政在5月1日正式實施后又會有怎樣的實際表現，我們拭目以待吧。（編譯/ 汽車之家 任博 消息來源：網易新聞）