[汽車之家 用車資訊] 特斯拉在全球各地區都提供超級充電樁服務，包括特斯拉展廳、商務樓、超市等場所都可以見到它的身影，近日特斯拉官方公布：在全球范圍開始啟用“超級充電站資源占用費”措施，以優化超級充電站的工作效率。
現狀——一堆蘿卜一個坑
特斯拉車型雖然保有量和主流車型相比還不算龐大，但對于超級充電樁來說卻是一個很飽和的數量，而且很多超級充電站經常出現充滿電的車還繼續停在那里，而其它需要充電的車輛只能無奈等待，所以特斯拉此次動作也是為了通過收取“資源占用費”這一措施來提高充電站的利用率，促使車主在充滿電后能夠主動將車位騰出，供下一位車主充電使用。
充滿電后5分鐘開始計費
特斯拉車主在手機遠程監控車輛充電狀態，即將充滿電時會給車主發送一個提醒，當車輛完全充滿電時會再次發送提醒，果此時充電連接器仍未拔下，則“資源占用費”計費開始，計費標準為2.6元/分鐘，如果車輛在計費開始后5分鐘之內離開，則不收取費用。
關于“超級充電站資源占用費”常見疑問：
Q：怎樣支付資源占用費？
A：在您每次到訪特斯拉服務中心時，工作人員會向您收取已產生且尚未支付的費用。
Q:如何得知我的車輛已產生資源占用費？
A:特斯拉手機應用程序會在車輛即將完成充電，以及充滿電后分別向您推送一次提醒。當資源占用費開始計時并超過5分鐘后，您還會收到一次提醒。
Q：哪些車型會被收取資源占用費？
A：所有型號的 Model S 和 Model X 都會被收取資源占用費。
Q：當車輛仍在充電時，會產生資源占用費嗎？
A：不會。只有當充電完成后，才會產生資源占用費。此時車輛已退出充電狀態，應將充電車位讓與下一位車主使用。
Q：如果充電站內有其它空余車位，會產生資源占用費嗎？
A：會的。資源占用費適用于所有電量已滿但仍占用充電車位的車輛。
Q：資源占用費有金額上限嗎？
A：沒有。如果車輛在充電完成后5分鐘內仍未離開，則資源占用費會持續計費，沒有上限。
Q：資源占用費的計費價格是否含稅？
A：是的。超級充電站資源占用費的價格是含稅的。
Q：資源占用費是否可以開具發票？
A：是的。已支付的費用可以開具發票。
Q：資源占用費是否適用于特斯拉目的地充電站？
A：不適用。資源占用費僅適用于特斯拉超級充電站。
| 不同地區計費價格 | |
| 國家/地區 | 費用（每分鐘） |
| 美國 | USD$0.40 |
| 加拿大 | CAN$0.50 |
| 奧地利 | 0.35€ |
| 比利時 | €0.35 |
| 克羅地亞 | HRK2.70 |
| 捷克共和國 | 9.50CSK |
| 丹麥 | kr.2.60 |
| 芬蘭 | €0.35 |
| 法國 | 0.35€ |
| 德國 | 0.35€ |
| 意大利 | €0.35 |
| 盧森堡 | €0.35 |
| 荷蘭 | €0.35 |
| 挪威 | kr.3.25 |
| 波蘭 | 1.50PLN |
| 斯洛伐克 | 0.35€ |
| 斯洛文尼亞 | 0.35€ |
| 西班牙 | 0.35€ |
| 瑞典 | 3.20kr |
| 瑞士 | CHF0.40 |
| 英國 | ￡0.30 |
| 澳大利亞 | AUS$0.55 |
| 中國大陸 | CNY￥2.60 |
| 中國香港 | HK$3.10 |
| 日本 | JPN￥43.00 |
最后在強調一下，超級充電站的充電過程還是完全免費的，而是對于充電完成的車型，仍繼續占用充電樁的情況采取收費措施，來保證充電樁可以像加油站一樣可以完全循環起來，保證超級充電樁的效率最大化，無論對于特斯拉車主還是公共資源來說，都是一件好事。（文/汽車之家 汪淼）