[汽車之家 輪胎解讀] 跟汽車產品相比，零部件的被關注程度完全不在一個數量級上，其中輪胎這個零部件對于大多數人來說，可謂枯燥乏味，因為對于人類這種視覺動物來說，一個在外觀方面無法聊的東西從吸引力層面馬上就打了一個對折，黑的圓的，沒了。關注者通常也只是圍繞省不省油、耐不耐磨這樣的實際需求去了解，而輪胎的研發，要滿足的需求和針對性的設計有很多，其中安全性是很重要的一方面（所謂的操控性也屬于安全性的范疇之內，如果沒有了抓地力，哪里來的操控性），所以汽車上這個唯一接觸地面的零部件，還是要聊的，如果您已經看到這里，那么請繼續堅持看完，這幾分鐘閱讀很值！
今天我們為您準備了一席輪胎橫評大餐，本次的測試是在遠方的北歐進行的，測試的產品是很具代表性的205/55 R16規格，在國內乃至世界范圍的很多緊湊型車都原廠配備這個尺寸的輪胎。
測試場是位于芬蘭坦佩雷市的諾記輪胎夏季測試場，而本次測試的型號共有7款：倍耐力 Cinturato P1、韓泰 Optimo（奧特瑪） K415、佳通 Comfort 228、馬牌 ComfortContact cc6、米其林 Energy XM2（韌悅）、諾記 Line、普利司通 Ecopia（綠歌伴） EP150。以上所有測試產品全部是在國內的銷售渠道購買然后郵寄到國外進行測試的。
上述輪胎型號不全是每個品牌中的最新款，但都是現在國內205/55 R16這個尺寸中比較熱賣的經濟適用胎，屬于一個級別，價格區間基本都在300-600元，價格的差異其實更多的還是受品牌定位的影響，其中佳通最便宜，電商售價296元；韓泰和普利司通的售價比較接近，電商價格不到400元；倍耐力、馬牌、米其林的售價在一個區間，大400元小500元的樣子，諾記輪胎售價最貴，619元，當然這也和此次測試中唯一的進口產品的身份有關系，而且據悉目前諾記輪胎還沒有在國內生產的計劃。
輪胎測試使用的車輛是一輛大眾高爾夫（第七代），世界級緊湊型街車，對于緊湊型轎車的行駛感受足夠有代表性。下面測試成績的展示，還是老規矩，按照品牌中文拼音首字母進行排序，大家都踏實。
輪胎測試是一個較為嚴謹的工作，而且和新車不一樣，輪胎的評測很大一部分是賬面數據的體現，而且所有的測試項目都是專業試車手和我親自駕駛驗證過的。
此次的測試項目一共分為兩大部分，干燥路面和濕滑路面，這也是夏季輪胎要滿足的最基本的性能。其中干燥路面測試項目包括干地剎車、干地操控、舒適性和舒適性主觀體驗，下面我們分別介紹干地和濕滑路面的各項測試成績。
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