[汽車之家 丹車日記] 節氣門，相信大家都不陌生，它是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到這個閥門的開度；同時它也算是個“嬌氣”的部件，需要定期清洗，因為它的清潔程度直接影響著車輛的怠速和動力表現，當積碳嚴重的時候，會發生怠速不穩、費油等問題。這事兒說大不大，說小不小，卻時刻“惡心”著各位車主。那么節氣門過臟，除了會造成以上這兩個問題之外，還會給我們的愛車帶來什么影響呢？我們自己又該怎樣解決這些問題？
清洗節氣門這一過程需要有一定的操作經驗和相關知識，尤其是拆的時候。如果您對機械一竅不通，建議還是不要自己動手。
● 節氣門過臟帶來的影響
其實除了怠速“車震”，節氣門過臟還會帶來其他的影響，比如行駛中出現突然收油門的感覺、動力有所下降等，嚴重時還會造成啟動困難和增加油耗。
- 怠速不穩
- 費油
- 啟動困難
● 洗洗更健康
那么我們怎樣解決以上問題呢？其實只需要定期清理節氣門就可以了。在此之前，您需要一套工具，因為有的車節氣門不太好拆，比如有的車發動機蓋板是有螺絲固定的，需要螺絲刀來拆。
清洗后，車輛電腦對節氣門有個匹配學習的過程，去4S店或者修理廠匹配都可以，當然如果您不想去的話，車輛過一段時間自己也能完成這個學習過程。
● 多久清洗一次？
一般4S店會建議咱們2萬公里左右清洗一次，當然這跟“什么人開”和“開什么車”也有關系。比如我有一位同事，里程已經超過了10萬公里，但是節氣門倍兒干凈。在這里也有一些避免節氣門積碳的方法和大家分享：
首先只要是內燃機運作就一定會產生積碳，只是多與少的問題。比如車輛長時間處于怠速狀態，燃油燃燒不充分或者燃油品質等因素，都會影響積碳產生的量和速度。比如一些汽車電影院，當您抱著女友沉浸在小電影帶來的感官刺激時，車輛長時間保持怠速狀態，這種情況下燃燒是不充分的，相對于正常行駛狀態更容易形成積碳。另外，經常走擁堵路段也會導致積碳比較嚴重，當然這也是避免不了的事情啦。但話說回來，車該怎么開還得怎么開，只是通過車輛平時的使用情況，對積碳的情況有一個潛在的判斷。
另外多說一句，以上說到的簡單物理拆洗其實也只是針對節氣門，而積碳不止存在于節氣門，還存在于氣門、燃燒室、活塞頂部等位置，至于這些位置就不是簡單的拆裝就可以觸及到的了，對于內部來說，定期用一些清潔類的汽油添加劑，能夠達到抑制積碳的作用，注意，這真的只是在抑制的層面，而真要是清潔陳年老垢，僅靠汽油添加劑也是不現實的。
好啦這就是本期丹車日記的全部內容，如果您在用車過程中遇到任何問題，歡迎在評論區留言。（文/汽車之家 沈丹）
