[汽車之家 輪胎解讀] 固特異于近日在海外發布了御乘SUV輪胎的二代產品，其獨特的產品定位，直指靜音性能和舒適性能，并且它在濕地表現方面也是下了好大的血本，而隨著產品的發布，這款輪胎如今也來到了我們面前，讓我們一起走進賽場，親自去感受一下這款備受矚目的新品的實際表現吧。
“一款偏執的輪胎”
說它偏執，是因為在這款產品即將發布之前，直到發布后我們即將有機會親身體驗它，這期間我曾無數次的想問自己，這款輪胎究竟是為誰而生？只追求最佳的公路性能，靜音、舒適，濕地制動成了它的座右銘，似乎傳統的SUV輪胎所常談的綜合性能，爛路性能等等，都被拋到了腦后。直到有位同行和我說：“它就是一個豪宅SUV專用胎，你懂了吧？”恩~似乎有點明白它的意義了。
“只為寧靜和舒適而來？”
簡單來講，這款產品的用戶就幾乎不會去越什么野，基本就是純粹的城市用途，靜音和舒適性始終是第一位的，在這樣的前提下，我也就理解了為什么會誕生這樣一款輪胎，你可以理解為，“它就是一款轎車化的SUV輪胎。”以至于它的爛路和越野能力，相比它主打的特色來看，幾乎可以忽略不計。“我勸你也別去考慮那兩件事兒了，因為它就是一個追求純粹公路舒適性的偏執家伙。”
武里南賽車場體驗
來到賽車場的那天，正好是泰國的雨季，天氣熱得讓人四處都在找陰涼，而本次我們則有幸在這里體驗到這款剛剛發布的輪胎新品，在進場之前，同行的很多人都在嘀咕：一個主打舒適和靜音的輪胎，為什么要選在賽道呢？總感覺哪里不太對……
武里南是泰國的一個偏僻地區，能在這邊找到適配的車型就更不容易了，本次執行體驗的車輛均為寶馬的X1、X3以及奔馳的GLA級和GLC級，從定位來講，倒是符合固特異所說的，這些車基本上都是城市用途為主，極少有人會開著它們出去撒野的……
干地胎噪/濕地制動表現
雖然馬牌輪胎于前段時間發布了最新的ComfortContact CC6輪胎，據說這款輪胎在靜音和舒適方面是直逼御乘SUV II代的，但最終主辦方卻沒能在泰國找來這款新品，即便如此，接下來的干地胎噪和濕地制動測試，還是讓我們看到了兩款產品在特性上的高度相似，無論是噪音還是濕地剎車，都是出奇的接近。
干地/濕地操控
終于輪到我們上手了，首先進行的就是干地+濕地的操控性體驗，對于一款追求安靜舒適的輪胎來講，在賽道上談操控，總覺得有些別扭，但當我最終完成體驗后，卻有了另一番不同的認識。
它的濕地操控性確實很優秀，在高速通過濕滑路段時，我們都進行了緊急并線和繞樁的操作，而在這個過程中，這款輪胎的表現確實很亮眼的，無論換誰駕駛，在濕地部分，它一直都是很穩健的通過考驗，全程沒有出現響胎的情況，哪怕是方向打得很急，很死，它也是牢牢得抓住地面，順暢的通過。而這個結論也在我們多次試駕過后，被大伙認同了。
“一雙不妥協的紳士鞋”
緊湊的半天試駕就這樣結束了，御乘SUV系列的這款新品也確實帶給了所有人一定的驚喜，優異的濕地操控性能讓很多人都記住了它，再加上和御乘轎車輪胎相似的路感和噪音表現，又讓它看起來似乎很符合自己的定位：“一個適合在公路上體面行走的紳士輪胎。”
任何的輪胎產品都是妥協的產物，在追求一方面極致的時候，一定會有另一方面需要妥協，越好的輪胎，越能體現這句話的意義。而御乘SUV II代，顯然就是這樣的產品，定位精準，特性明顯。它到底能不能獲得終端消費者的認可并且買賬，我覺得這件事兒一定不會像這次試駕這么容易的就給出答案，我們拭目以待吧。（文/圖 汽車之家 任博）