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[汽車之家 輪胎評(píng)測(cè)] 說(shuō)到普利司通輪胎，很多朋友可能都會(huì)想到它的POTENZA搏天族系列，這個(gè)主打高性能街道運(yùn)動(dòng)的輪胎系列不僅讓不少朋友因此認(rèn)識(shí)了普利司通，也成為了很多主打運(yùn)動(dòng)車型的原廠配套輪胎。及曾一度成為了普利司通在年輕人心中的品牌標(biāo)簽。

“然而誰(shuí)也不能每天都那么熱血”，對(duì)于家用車用戶來(lái)講，舒適性要求肯定是要多于運(yùn)動(dòng)性的，如何在運(yùn)動(dòng)和舒適性上找平衡，也許對(duì)于輪胎選擇來(lái)講是很糾結(jié)的事兒。直到普利司通發(fā)布了Turanza（泰然者）系列之后，這個(gè)情況才有了改觀……

大家好，響胎第二季火速到來(lái)，在本期的評(píng)測(cè)中，我們帶來(lái)的是普利司通旗下的舒適性輪胎主力代表：Turanza泰然者系列，這個(gè)系列推出至今已經(jīng)有十年有余，憑借著優(yōu)異的舒適性和操控能力贏得了不少消費(fèi)者的青睞，而作為普利司通旗下舒適型輪胎的代表，它也一直在和它的搭檔：POTENZA搏天族系列協(xié)同作戰(zhàn)，共同占據(jù)著相當(dāng)一部分前裝市場(chǎng)的份額。

響胎測(cè)試——普利司通泰然者 T001

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靜態(tài)介紹

說(shuō)到泰然者系列，要倒退到10年的2008年了，我還做汽車銷售人員的時(shí)候，就了解到了這款主打舒適性和操控性的產(chǎn)品，那個(gè)時(shí)候搏天族系統(tǒng)還遠(yuǎn)沒(méi)有如今這般火熱，主要是在那個(gè)時(shí)期還遠(yuǎn)不如今天流行。而當(dāng)時(shí)這款定位很高的泰然者系列輪胎被率先搭載到了那時(shí)的君威、君越車型上，這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)算是非常頂級(jí)的配置了。

泰然者系列分兩款產(chǎn)品：T001和ER300，前者定位于豪華轎車領(lǐng)域，主打靜音和舒適，后者則定位稍低，更偏向運(yùn)動(dòng)特性，注重操控和舒適兼顧。在考慮了定位、售價(jià)、適用范圍以及適配尺寸等眾多因素之后，我們選擇了T001型號(hào)作為泰然者系列的參測(cè)產(chǎn)品。

當(dāng)然，它的實(shí)際表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，只不過(guò)在近年運(yùn)動(dòng)車型火熱之后，泰然者系列似乎多少有些被搏天族更熱血的運(yùn)動(dòng)基因光環(huán)所掩蓋。時(shí)隔多年，這位普利司通旗下舒適性輪胎的干將終于來(lái)到了測(cè)試場(chǎng)中，它究竟會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，還真挺期待的。

加寬中央排水溝槽——泰然者 T001的中央配置了三條排水溝槽，且其寬度和深度都要比同級(jí)別同定位的輪胎大不少，直觀看上去就非常寬大，這也非常符合它的特性：有效的提高在濕地環(huán)境下的抓地力表現(xiàn)，增強(qiáng)其在濕地領(lǐng)域的實(shí)力。

60°斜向花紋溝槽——這項(xiàng)設(shè)計(jì)有效的增強(qiáng)了胎面一側(cè)的強(qiáng)度，在車輛大力剎車時(shí)可以減少胎塊花紋的形變，使其在接地面積方面不受影響，當(dāng)然，它還有一個(gè)好處就是降低了胎肩的磨損程度，可以起到延長(zhǎng)輪胎壽命的作用

減噪消音溝槽——胎面?zhèn)认虻奶厥夥忾]溝槽形成的消音結(jié)構(gòu)可以改善輪胎的噪音情況，能夠起到捕捉、吸收噪音的作用，且這個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)可以產(chǎn)生類似“赫姆霍茲共振消音器”的作用，抵消掉輪胎行駛時(shí)的噪音頻率，達(dá)到降噪效果。

經(jīng)常關(guān)注輪胎的朋友們可能對(duì)于輪胎溝槽的深度、花紋的深淺以及胎面的硬度都有所了解，尤其是當(dāng)涉及冬季胎的時(shí)候，偏軟的特性似乎也成了冬季胎的代名詞，然而在更多數(shù)的常規(guī)輪胎產(chǎn)品中，溝槽的深淺以及胎面橡膠的硬度并非是直接影響其性能的關(guān)鍵。

雖然更深的溝槽和偏軟的橡膠也許會(huì)對(duì)排水和舒適性有所影響，但也要綜合去看，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和花紋的特性以及很多“看不到的技術(shù)”，都是決定“輪胎性格”的關(guān)鍵，所以說(shuō)，數(shù)據(jù)層面的測(cè)量只能是一個(gè)維度的了解，而不能成為蓋棺定論的依據(jù)。