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動(dòng)態(tài)測(cè)試

測(cè)試環(huán)境依然是大家熟悉的伊狄達(dá)測(cè)試場(chǎng)，在這里我們將對(duì)韓泰 萬途仕 K115的NVH，干濕地制動(dòng)，以及它的動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)進(jìn)行相對(duì)全面的體驗(yàn)和測(cè)試。

車外音測(cè)試

在噪音表現(xiàn)方面，萬途仕 K115的成績(jī)和之前我們測(cè)試過的將軍HT5以及馬牌的UC6的成績(jī)比較相近，可以說是相差很小。雖然三款輪胎的定位各有不同，在取向上也是有著不小的差異，但作為日常使用的輪胎來講，胎噪終究是消費(fèi)者非常關(guān)心的一環(huán)，在這個(gè)項(xiàng)目上，它們倒是非常一致，沒有出現(xiàn)過大的差距。

干濕地剎車

干濕地剎車整體表現(xiàn)優(yōu)異，不過這也直接反應(yīng)出了廠商在橡膠配方領(lǐng)域的用心，畢竟對(duì)于一款偏向性能表現(xiàn)的產(chǎn)品來講，制動(dòng)性能的好壞和操控一樣重要。

滾動(dòng)阻力測(cè)試

萬途仕 K115的滾阻值為9.341，和將軍的HT5在一個(gè)水準(zhǔn)，如果僅從這一個(gè)角度來看的話，它在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)應(yīng)該不及馬牌UC6的8.25。

主觀評(píng)測(cè)

對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，除了客觀的數(shù)據(jù)支持和評(píng)測(cè)結(jié)果外，一款輪胎的胎噪和振動(dòng)表現(xiàn)如何，會(huì)顯得非常重要，因?yàn)檫@涉及“體驗(yàn)感受”，而在接下來的測(cè)試中，我們就將進(jìn)入到NVH測(cè)試場(chǎng)地，一起去看看萬途仕 K115在多種路面上的NVH表現(xiàn)。

NVH主觀評(píng)價(jià)