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[汽車之家 輪胎解讀] 日前，鄧祿普帶來了旗下主打濕地、舒適、運動的轎車輪胎——SP SPORT MAXX 050+，自此050+系列憑借旗下已有的SUV輪胎、缺氣保用輪胎構成了一套完整產品矩陣，全面沖擊有著豪華、運動屬性的轎車與SUV車型。

在正式介紹這款新產品之前，咱們先聊點不務正業的事。我們都知道有的汽車品牌涉獵甚廣，除了造車也推出一些周邊用品，但顯然提起這個品牌肯定會先想到的汽車。但鄧祿普則不然，也許你在三個不同行業提起鄧祿普會得到三個答案：汽車零配件——輪胎；體育用品——網球與球拍；家居用品——床墊。（目前家居用品已不屬于住友財團，也就是說現在跟鄧祿普輪胎已經是兩碼事了）有意思的是，鄧祿普涉獵的這三個行業還不是玩票性質，其在每個行業都享有舉足輕重的地位，你要問一個輪胎品牌為啥這么專注的“不務正業”，這要從品牌創始人說起。

是的，這個品牌就是如此戲劇性。他的創始人并非是科研人員，而是一名獸醫。創造充氣輪胎的初衷也是為了孩子。記得前段時間社交媒體上有篇爆款文章叫《別逼中年人 他們狠起來什么都學》，當我們的大清王朝在光緒十四年還再為重修頤和園一馬車一馬車的拉建筑材料時，就是這樣一個愛子心切的父親，為了患有小兒麻痹的兒子能夠更加舒適通過三輪車進行康復訓練，一“氣”之下，發明了世界上第一條充氣輪胎。從而讓我們今天有機會見到了這款專為運動、豪華轎車打造的輪胎。

SP SPORT MAXX 050+此前已經推出過SUV輪胎與缺氣保用輪胎，此次推出的為轎車版本。據統計，在去年中國乘用車市場的產銷出現了首次下滑，但奇怪的是，豪華車卻逆勢上漲，同比增長9%。也就是說買車的人少了，但買豪華車的人卻反而多了起來，也正是這一契機，使得鄧祿普將新品定位在了有著豪華、運動屬性的車型上。

現如今，除了性能以外，人們還需要舒適、濕地安全等更為貼近生活的輪胎屬性，就好比躁動過后的青春，大家都更傾向于平淡，但心中還有一團火隨時會被點燃，正是出于對這類消費人群的考慮，鄧祿普帶來了將高性能與舒適相平衡的SP SPORT MAXX 050+。

在濕地技術方面，SP SPORT MAXX 050+使用了鄧祿普在2011年發布的4D納米級技術，提升二氧化硅的填充量，使得胎面與地面更加充分得接觸，從而避免輪胎產生水滑效應。同時，其還擴大了主排水溝槽的寬度來應對輪胎的直線排水能力。

在舒適性上，SP SPORT MAXX 050+主要通過真圓匹配胎體結構，使得胎側的受力更加均勻。事實上與此類似的技術，已經被多家一流輪胎品牌效仿，并應用于在售的產品上。此做法更多的是用來兼顧或者說平衡運動型輪胎的舒適性，在不破壞整體平衡的情況下，將舒適性提升，算是一種性價比很高的做法。

目前SP SPORT MAXX 050+共推出了22個規格，主要涵蓋了市場的運動型與豪華型轎車。至于后續將會發布的規格與相應取得的原廠配套訂單，發布會上并未過多透露。

寫在最后：

事實上，對于運動型、豪華型車的車主來說，他們換胎時的處境往往是尷尬的，有些原廠輪胎是缺氣保用輪胎，在換胎時往往面臨后裝市場的一些新產品卻不敢嘗試的情況，因為它們沒有備胎，不敢去選擇那些非缺氣保用產品。而即使有一些人鼓起勇氣，選擇了新的產品又會發現還是原配好。因為運動屬性太強的輪胎往往會與日常的用車情景格格不入，畢竟你上班就是堵在北京的東北四環或上海的內環高架亦或是廣州天河商圈，哪有那么多時間去劈彎，感受一款輪胎操控的好與賴。他們更多需要的是一款在運動與舒適之間相互平衡的輪胎。（圖/文 汽車之家 李響）