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[汽車之家智能車聯評測]區別于不少主機廠盡可能讓旗下車型適配同一套網聯系統的做法（比如吉利的GKUI、比亞迪的DiLink），長安倒是很有趣，把不同車型的娛樂網聯功能交給不同的供應商，比如CS85 COUPE的供應商是梧桐車聯，CS55是騰訊車聯以及CS95(參數|詢價)是科大訊飛。

我很好奇，長安內部會不會把這幾款車放在一起，評評到底哪個最好用，我也期待未來自己把這幾款車全部測一遍，通過汽車之家智能車聯評價標準，來評評其各自的優劣勢，給出客觀的成績，那么我們就從CS95開始吧。

科大訊飛大家應該挺熟悉的，但此前大多是作為語音控制技術供應商出現在各種數碼、汽車產品的發布會上，直到今年上海車展飛魚OS 2.0發布，才讓我們了解到如今的科大訊飛已經具備了提供整套軟硬件系統的能力，并且還給了我們一些驚喜。

人車交互

嚴格來說，科大訊飛只是負責搭建長安CS95的功能應用層面，所以在系統架構上（你可以簡單理解為UI和菜單邏輯等），還是我們熟悉的長安味道。

UI設計上，新款車型還是延續了長安的老味道，不過中控屏幕和儀表盤的各3種可選主題，確實讓不同年齡層的車主更容易找到符合自己的風格。