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[汽車之家 用車指南] 不知各位發現沒有，最近各大媒體平臺都在大力推廣ETC，原本默默無聞的ETC竟然成了網紅，而辦理渠道也從過去比較傳統的單一線下渠道，變得多元化。而受移動支付的影響，ETC的支付方式也變得多種多樣，借此機會我就替大家嘗試一下現在ETC幾種新興的渠道，沒想到辦個ETC后面竟然有這么多事……

ETC是啥？

ETC英文全稱是“Electronic Toll Collection”，直譯過來就是電子收費系統，當你駛入/駛出高速收費口時，通過風擋上方安裝的接收器與收費站閘機進行信號傳輸，記錄車輛信息/扣取車輛費用。

隨著我國汽車保有量的增加，同時自2014年12月21日開始，我國14個省市的ETC網絡實現互通，次年9月28日，隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入ETC聯網區域。截止目前，我國已經實現除西藏、海南外全部省市的ETC高速互通。加之銀行卡這類支付方式的普及，辦理ETC的渠道也逐漸變得更多，人們的需求逐漸增多。然而好景不長，對于將車輛定位為城市代步的人來說，ETC并非是剛需，就連偶爾近郊自駕的朋友似乎也并不是很需要。自此ETC又迎來了一個寒冬期。那怎么最近又變網紅了呢？

怎么突然變網紅了？

各位最近肯定從短視頻平臺、門戶網站等渠道或多或少聽過一些辦理ETC的新聞——喬裝稽查攔車辦理ETC、不辦ETC就不能貸款等等，一時間ETC這已經隱匿江湖多年的俠客又再度成為網紅，吐槽、新聞鋪天蓋地的卷來，那么它到底怎么火的呢？

這要從今年5月29日部委印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》說起，總結起來方案中明確了幾個大方向：（與乘用車相關）

1、2019年12月底ETC數量達到1.8億；

2、截止2019年10月底前，ETC車道全部覆蓋，大中城市、新建城鎮、旅游景區的ETC車道占比不低于70%；

3、7月底前拆除非必要路段的ETC通道減速帶；

4、允許ETC綁定既有銀行、支付賬戶，取消ETC儲值卡發行；

5、推動ETC便捷安裝，銀行、4S店、主機廠、服務區等增加安裝網點；

6、ETC多場景應用，大型場景實行ETC付費；

7、鼓勵主機廠前裝ETC，研發結合記錄儀、電子后視鏡的一體式ETC設備。

正是基于上述這七點，ETC迎來了第二春。而或許是截止今年年底ETC數量的硬性規定，才讓我們隨處可見ETC辦理的推廣。那么面對這些渠道我們該如何選擇辦理呢？基于此問題，我親身嘗試為不同車型辦理了兩個ETC，沒想到這里面的事還挺多。

什么渠道辦理

隨著移動支付的火熱，ETC的辦理渠道變得豐富多元。支付寶、微信小程序申請綁定銀行卡；記錄儀ETC一體機甚至汽車之家的網站也可申請辦理，那這些辦理有什么區別呢？其實咱們從支付方式聊比較好，一種是為ETC通行卡綁定對應的銀行卡賬戶進行支付，可以綁定信用卡與儲蓄卡（包括聯名卡），一種是往ETC通行卡里充值（圈存）。

先說直接充值（圈存）的,早期辦理ETC的方式之一就是到高速路口辦理點繳納“工本費”，直接領取接收器（OBD）與一張速通卡（北京地區ETC卡類型），這張速通卡就是儲值卡，需要往里面充值后再使用，這類儲值卡容易面臨一個問題，余額不足。需要時不時的查看余額，而那時的充值方式也比較繁瑣，要么去ETC辦理站點，要么去對應銀行的終端機。總之如果工作、住所附近沒有上面提到的公共設施，每次充值都夠頭疼的。

在現階段還有一種辦理儲值ETC的正規渠道，且可通過微信支付儲值——記錄儀ETC一體機。雖然政策一再鼓勵，但目前已經上市銷售的只有360記錄儀一家，其余記錄儀老牌勁旅還未涉足此領域。

一體機到手后包裝內會附帶一張ETC儲值卡（速通卡），需要注意的是外埠購買拿到的同樣是速通卡，這是由于360一體機與速通公司一家簽約所致，實際上隨著全國ETC網絡的互通，持有任意省市的ETC通行卡都可在任意地區高速使用。（海南、西藏除外）

從目前來看，一體機設備的優勢是結合記錄儀不占風擋上方空間；支持通過360行車助手App在線充值，免去了手機不帶NFC的煩惱，且支付方式選擇微信的情況下，可以從微信綁定的銀行卡（含信用卡）中扣款，比較方便。而不足是你需要為了ETC付一筆記錄儀的錢，當然這個看個人需求。