[汽車之家 燈光解讀] 隨著LED大燈的逐漸普及，越來越多的消費者開始關注汽車照明。激光大燈逐漸受到市場追捧，而具備ADB功能的矩陣大燈則一直被合資豪華品牌所占據，對于中國品牌來講，如何破局成為了眼前十分棘手的問題。
就在近日，WEY品牌發布了2020款的VV6(參數|詢價)車型，在這款車型中它不僅第一次在中國品牌中搭載了激光大燈和ADB矩陣大燈，還以全球首發的姿態配備了像素大燈，這是中國品牌車企第一次在全球汽車照明舞臺上“拔得頭籌”。
30秒讀懂全文
VV6成為中國品牌首款搭載激光大燈的車型
VV6成為中國品牌首款搭載矩陣ADB大燈的車型
VV6成為中國品牌首款搭載像素（投影）大燈的車型
激光大燈選配1萬元，矩陣ADB大燈3000元，像素大燈3.5萬元
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像素大燈全球首秀
還記得上一次讓我們印象最為深刻的ADB大燈還是奔馳邁巴赫S級的矩陣大燈。而談到激光大燈，最讓大家印象深刻的可能還是來自寶馬家族的產品。似乎伴隨我們的每次燈光革命都和“BBA”有關，而我們也習慣將“BBA”比作成為燈光領域的領頭羊和先行者。
反觀我們在談到中國品牌的相關話題時，似乎很少能和大燈科技有所深度結合。即便以比亞迪、長城、吉利為主的中國車企一直在積極布局汽車照明領域，我們燈光設計和技術層面也確實獲得了不斷的突破，但和豪華品牌陣營相比，長期處在跟隨者角色的中國品牌，似乎還是差了那么一點。
而這次隨著WEY品牌2020款VV6車型的出現，中國品牌終于在汽車燈光領域打了一次翻身仗，這一仗打的可以說已經不僅是翻身那么簡單，都有點兒鯉魚跳龍門的意思了。VV6不僅成了中國品牌首款搭載激光大燈和ADB矩陣大燈的車型，且在投影大燈方面還拿下了全球車企首發的名號。要知道，無論是歐司朗的1024方案還是德州儀器的DLP方案，我們都已經看了很多年的“車展演示”，而這次竟然由中國車企推出了第一套量產方案，講真，內心還是頗有些小激動的。
何為像素大燈：就是放映機么？
三種選擇：透鏡、矩陣/激光、投影大燈
在剛推出不久的WEY品牌2020款VV6車型上，我們見到了三種不同的燈光搭配方案，其中最為主流的是采用透鏡大燈的標準版本，以及選裝了矩陣ADB大燈和激光大燈的高階版本，最后是采用了像素大燈的“炫技版本”，我們剛剛在位于保定的徐水試驗場體驗到了后兩款最新產品，下面的內容就是我跟大家分享的關于體驗中的一些技術細節和實際的主觀感受。
通過上圖我們可以發現，三款不同的大燈在外觀上還是有著明顯的區別。第一個方案是比較常規的透鏡大燈加輔助照明的標準版本，這種版本的好處自然就是不用選裝，全系標配！
第二款的LED矩陣大燈配激光大燈的組合則直接達到了主流高端豪華品牌的配置，這款大燈的側重點更多在于激光的遠光輔助表現以及矩陣式ADB大燈在智能遮蔽方面的出色演繹，具備ADB功能的矩陣大燈確實可以讓夜晚出行變得更加智能更加安全，同時對于交通參與者也是最友好的。
最后一款，像素大燈，你可以看到它的外觀跟前兩者有著更大的區別，他看起來更像是一個挪到大燈里的電影播放機，雖然投影大燈最初的創意來源確實和投影儀放映機有關，但如果你想把它放到汽車上應用，且讓他能夠配合汽車上實現更多的道路功能，就并非是一件容易的事了。