[汽車之家智能車聯(lián)評測] 作為美式豪華品牌的代表，林肯一直以來都保持著較高的品牌形象。高端品牌車型不僅僅是身份的象征，其本身也是一款日常出行工具，實用性與否也會影響用戶出行時的心情。隨著越來越多用戶開始關(guān)注車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，飛行家(參數(shù)|詢價)標配的SYNC 3系統(tǒng)是否好用，接下來我們就來詳細體驗一番。
林肯飛行家目前均為整車進口，現(xiàn)有兩款燃油車和一款插電混合動力車型在售，全系均標配12.3英寸液晶儀表和10.1英寸屏SYNC 3娛樂系統(tǒng)，尊雅版在尊享版的基礎(chǔ)上還多了第二排5.8英寸觸屏，而配置最高的插電混動車型還在尊雅版的基礎(chǔ)上又增加了第二排娛樂系統(tǒng)。
或許是由于SYNC 3系統(tǒng)應(yīng)用時間較長的緣故，系統(tǒng)內(nèi)缺乏近幾年逐漸流行起來的新功能，少了聯(lián)網(wǎng)多媒體和實時動態(tài)導航使得其在功能上丟分不少，沒有配備自然語音識別也讓它在溝通表現(xiàn)上也無法趕上更先進的、基于小度車載OS的SYNC+系統(tǒng)。接下來我們就針對系統(tǒng)各部分作詳細分析。
人車交互
10.1英寸觸屏位于中控臺頂部，較高的位置讓整塊屏幕看起來十分顯眼。娛樂系統(tǒng)界面與其它車型上的SYNC 3系統(tǒng)一樣為三模塊式布局，導航模塊占據(jù)了左側(cè)最主要的部分，諸如多媒體、電話等常用功能則放置于右側(cè)或底部通欄中，圖標和按鈕的尺寸都較大便于用戶迅速找到并點擊進入。12.3英寸液晶儀表全系標配，儀表顯示內(nèi)容豐富，深色背景在視覺上也很有科技感。插電混動車型還增加了抬頭顯示功能。
語音助手只能通過方向盤左上角的物理按鈕開啟，轉(zhuǎn)動方向盤時按鈕位置也會跟隨轉(zhuǎn)動，如果能加上語音指令喚醒的話便捷性會更好。語音控制的識別能力相比SYNC+系統(tǒng)還有很大的差距，由于系統(tǒng)僅限識別部分固定指令，實用性受到限制。
飛行家配備了全液晶儀表和10.1英寸大屏，方向盤和中控臺等部位均設(shè)置了大量的物理按鈕，從操控體驗來說達到了豪華車應(yīng)有的水準。不過隨著越來越多用戶更頻繁地使用語音控制系統(tǒng)，SYNC 3的語音識別體驗就不太令人滿意了，盡管語音指令可以控制多媒體、導航和藍牙電話多個部分，但系統(tǒng)只能識別固定句式指令，過程也冗長繁瑣，便利性還不如直接伸手觸屏。
其它軟硬件設(shè)備
Revel銳威14揚聲器高級音響系統(tǒng)在尊雅版和插電混動車型上都是標配，符合飛行家高端車型的定位。此外插電混動車型還可選裝28揚聲器的銳威環(huán)繞音響系統(tǒng)。空調(diào)方面，飛行家提供了包含前排左右、第二排和第三排四個溫區(qū)的自動空調(diào)，后排座艙的溫度和風量可以通過5.8英寸小觸屏單獨調(diào)節(jié)。
作為一款豪華SUV，車內(nèi)多色氛圍燈必不可少，飛行家共提供了七種燈光色彩，通過中控屏即可調(diào)節(jié)。車內(nèi)充電設(shè)施也十分豐富，手機無線充電功能隱藏在前排扶手箱內(nèi)部，內(nèi)后視鏡、前排扶手、扶手箱后方和后排扶手內(nèi)布置了USB、Type-C和傳統(tǒng)家用插座，基本能夠滿足全車乘客的充電需求。