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[汽車之家智能車聯評測] 作為美式豪華品牌的代表，林肯一直以來都保持著較高的品牌形象。高端品牌車型不僅僅是身份的象征，其本身也是一款日常出行工具，實用性與否也會影響用戶出行時的心情。隨著越來越多用戶開始關注車載網聯系統，飛行家(參數|詢價)標配的SYNC 3系統是否好用，接下來我們就來詳細體驗一番。

林肯飛行家目前均為整車進口，現有兩款燃油車和一款插電混合動力車型在售，全系均標配12.3英寸液晶儀表和10.1英寸屏SYNC 3娛樂系統，尊雅版在尊享版的基礎上還多了第二排5.8英寸觸屏，而配置最高的插電混動車型還在尊雅版的基礎上又增加了第二排娛樂系統。

或許是由于SYNC 3系統應用時間較長的緣故，系統內缺乏近幾年逐漸流行起來的新功能，少了聯網多媒體和實時動態導航使得其在功能上丟分不少，沒有配備自然語音識別也讓它在溝通表現上也無法趕上更先進的、基于小度車載OS的SYNC+系統。接下來我們就針對系統各部分作詳細分析。

人車交互

10.1英寸觸屏位于中控臺頂部，較高的位置讓整塊屏幕看起來十分顯眼。娛樂系統界面與其它車型上的SYNC 3系統一樣為三模塊式布局，導航模塊占據了左側最主要的部分，諸如多媒體、電話等常用功能則放置于右側或底部通欄中，圖標和按鈕的尺寸都較大便于用戶迅速找到并點擊進入。12.3英寸液晶儀表全系標配，儀表顯示內容豐富，深色背景在視覺上也很有科技感。插電混動車型還增加了抬頭顯示功能。

語音助手只能通過方向盤左上角的物理按鈕開啟，轉動方向盤時按鈕位置也會跟隨轉動，如果能加上語音指令喚醒的話便捷性會更好。語音控制的識別能力相比SYNC+系統還有很大的差距，由于系統僅限識別部分固定指令，實用性受到限制。

飛行家配備了全液晶儀表和10.1英寸大屏，方向盤和中控臺等部位均設置了大量的物理按鈕，從操控體驗來說達到了豪華車應有的水準。不過隨著越來越多用戶更頻繁地使用語音控制系統，SYNC 3的語音識別體驗就不太令人滿意了，盡管語音指令可以控制多媒體、導航和藍牙電話多個部分，但系統只能識別固定句式指令，過程也冗長繁瑣，便利性還不如直接伸手觸屏。

其它軟硬件設備

Revel銳威14揚聲器高級音響系統在尊雅版和插電混動車型上都是標配，符合飛行家高端車型的定位。此外插電混動車型還可選裝28揚聲器的銳威環繞音響系統。空調方面，飛行家提供了包含前排左右、第二排和第三排四個溫區的自動空調，后排座艙的溫度和風量可以通過5.8英寸小觸屏單獨調節。

作為一款豪華SUV，車內多色氛圍燈必不可少，飛行家共提供了七種燈光色彩，通過中控屏即可調節。車內充電設施也十分豐富，手機無線充電功能隱藏在前排扶手箱內部，內后視鏡、前排扶手、扶手箱后方和后排扶手內布置了USB、Type-C和傳統家用插座，基本能夠滿足全車乘客的充電需求。