功能實現
功能實現主要是為大家展示一款車包括娛樂、導航、通訊等高頻功能在用起來到底如何。與之人機交互就好比是，你買了一臺4K電視，但是發現只能看20個臺，網絡資源用不上，超清頻道收不著，而功能實現層面就是來看看這臺“電視”有幾個臺，能用哪些在線資源，遙控器好不好用等等。
捷途X95的在線娛樂資源還算豐富，提供了在線音樂與電臺兩類資源，豐富程度基本在“旅途不寂寞”的范疇。但由于無法同步其他操作端賬號，使得新用戶需要逐一收藏添加歌曲。此外，由于語音方面在在線娛樂系統中的適用度不高，使得一些進階型搜索需求無法得到滿足，但通過語音搜單一歌曲還是沒問題的。
導航層面使用的是百度地圖，對于國內用戶的使用習慣而言，基本沒有上手難度。正常設定目的地通過語音也可快速實現，但通過語音進行多關鍵詞導航搜索時，系統無法滿足需求。
泊車影像支持多個角度查看，雖然影像清晰度一般，但無論在白天還是弱光環境下，通過影像判斷距離還是沒問題的。不過360全景的拼接有一定盲區，使用時應該留意一下。
功能實現層面，娛樂、導航、通訊、車控四大方面基礎功能全面，且使用上沒有硬傷。但如果通過語音功能進行上述板塊的操作，會發現語音的功能豐富性還有些欠缺。綜合來看，功能上能夠滿足日常用車需求，但倘若要滿足更深層次的需求則需要手動控制。
服務生態
服務生態部分我們主要考量車載系統是否整合了一些包括支付、救援、保養維修、智能硬件以及生活類的應用，為的是讓駕駛者在車內場景下能夠完全放下手機，通過車載系統替代手機完成一些訴求，同時借助車載系統平臺，能夠打通車輛與上述功能之間的數據，減少交互層級。
捷途X95的智能手環算是一個與車有較好聯動的設備，不僅能夠解鎖/上鎖，同時還可以啟動車輛，具備一定的使用場景。當然，一些生活支付類應用的缺失讓它并未在這一層面獲得很高的分數。
溝通好感度
溝通好感度項目的設立，是為了評價車載系統在與駕駛者交流的過程中到底夠不夠擬人化，一方面是在語音表達上，另一方面是聰明程度，算是一種完全主觀的體驗。
整個測試坐下來，車載系統能夠理解自然語義，多數基本需求可以得到滿足。但當面對一些復雜問題或者“知識盲區”時，系統的反饋并不那么“智能”，有時候會讓人不知道下一步該怎么辦。
寫在最后：
結合四個層面的測試結果，捷途X95(參數|詢價)的車載系統基礎功能完備，滿足日常通行對車載系統的需求，屏幕、儀表、操作方式、語音基礎能力等等都沒問題，沒有上手難度，沒有硬傷，但部分功能設計需要適應一下。當然，如果你期望用語音來表達更“苛刻”的訴求，系統就無法滿足了。（圖/文 汽車之家 李響）
| 汽車之家智能車聯評測 | ||||||
| 排名 | 車型 | 人機交互 | 功能實現 | 服務生態 | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 |
榮威RX5 （斑馬3.0） |
83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 |
星途LX （雄獅3.0） |
83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.9 |
| 3 | 理想ONE | 101.5 | 86.2 | 10.0 | 40.0 | 77.1 |
| 4 | 蔚來ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 5 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 6 | 長安CS95 | 92.0 | 82.8 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 7 |
紅旗HS-5 |
88.5 | 79.5 | 40.0 | 30.0 | 73.8 |
| 8 |
榮威 MARVEL X （斑馬2.0） |
95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
| 9 |
奔騰T77 |
84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
| 10 |
廣汽新能源 Aion LX （埃安LX） |
70.4 | 95.4 | 20.0 | 60.0 | 73.7 |
| 37 |
捷途X95 |
85.3 | 74.5 | 4.0 | 20.0 | 64.4 |
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