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保養間隔長項目少 蔚來ES8養車成本調查

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  [汽車之家 養車成本]  作為造車新勢力代表車型的蔚來ES8(參數|詢價),自2017年底上市以來就備受矚目。而伴隨著續航更長且配置升級的2020款車型在上個月實現交付,蔚來ES8交出的銷售成績也頗為可觀:截至今年四月底,蔚來ES8已累計交付超過2萬輛。這樣一款售價40萬+的純電動中大型SUV,用車成本會不會也是豪華車級別的?讓我們來一探究竟。

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  結語:盡管沒有類似首保、次保免費的優惠政策,但蔚來ES8較長的保養間隔和較少的保養項目,對于車主來說絕對是利好,這不僅是費用成本的問題,對于這個級別價位的車主而言,節省下來的時間成本更加寶貴;另外需要說明的是,雖然蔚來ES8在前3年6萬公里左右的保養成本較低,但在4年8萬公里階段,需要進行一次較昂貴的減速齒輪油的保養,該項目收費超過了2千元(材料費+工時費)。(文/圖 汽車之家 趙琮迪)

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  • 蔚來ES8 2018款 創始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續航,如果后續能把加電服務做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優化。

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蔚來ES8 2018款 355KM 基準版 七座版

指導價:44.80萬
級別:中大型SUV
發動機:純電動 653馬...
變速箱:電動車單速變...
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