[汽車之家 智能車聯評價] 智能車聯歷經兩年的發展，現如今越來越多的品牌開始積極擁抱國內生態，其中海外品牌有些因為船大不好掉頭只能一點點的轉變，而像江鈴福特領界(參數|詢價)這樣自新產品問世之初就選擇了國內車聯網生態的還算少數，在2019款車型上，領界憑借飛魚1.0獲得了三星半的成績，作為積極擁抱國內生態的先驅，它的精神值得鼓勵，但實際表現卻難以在國內車聯網紛爭中脫穎而出。
隨著2020款領界S的上市，它攜手騰訊車聯再度來襲，換了供應商的它在今年的車聯網大環境能達到什么水平呢？值得一提的是領界S提供了兩套車聯網方案，鉑領型對應的是科大訊飛的飛魚智行2.0系統，而尊領型與48V尊領型PLUS對應的是騰訊TAI汽車智能系統。我們本期要聊的就是領界S與騰訊車聯攜手打造的騰訊TAI汽車智能系統。
從整體成績來看，除了服務生態稍顯弱勢，領界S的騰訊TAI汽車智能系統在人機交互、功能實現、情感溝通都有著不錯的表現。
人機交互
人機交互層面主要考量的是車載系統與駕乘者相互交流的載體表現如何。如屏幕夠不夠大，反應快不快，語音功能是否豐富，識別率是否準確。
尺寸上，領界S優勢并不大，但10.1英寸的水平也算是主流，整體的美觀度、反應速度也中規中矩，美中不足的是屏幕的反光與手印問題，雖然并不會影響使用，但對于追求完美的人來說，需要常備一塊布擦拭，或者選擇貼膜。
語音可算是這套系統一大亮點，以往當叮當語音作為語音解決方案供給于其它車型，它的表現并不盡如人意。然而在這套系統上，確實改變我對叮當語音的印象，首先功能豐富，局部高頻詞匯的免喚醒、打斷、上下文銜接、識別指令人位置它都出色完成任務，縱使有一些聽不懂、聽不清的地方，也能給出較為人性化的反饋。這感覺就好比是你打客服電話，一個跟你說請您稍后對我的服務進行評價；一個跟你說親，記得給我個五星好評，高下立判。
其他物理按鍵以及儀表盤就沒什么新鮮的了，不過無線充電在這個價位車型出現感覺還是挺好的，對于車內不常備充電線的人來說確實比較方便。當然也有人會說，在這充電拿手機回信息不方便，但是駕駛本身就應該減少使用手機頻次不是嗎。
在人機交互層面，領界S的整體表現較佳，語音功能與系統層級都較之前作有了很大改善，從使用角度來說感受很好。當然，屏幕的手印與反光問題也繼承了前作的基因，雖然不影響使用，但如果是一個比較細致的人，終歸會將擦屏幕這件事變成常態。