[汽車之家智能車聯評測] 車聯網系統早已不是中高端車型的“專利”了，如今在十多萬元的SUV市場中，搭載智聯系統的中國品牌車型也可謂比比皆是，并且在功能豐富程度和交互表現方面都做得不錯，甚至還領先于不少國產海外品牌車型。不過海外品牌也認識到了智能化的重要性，并正在補足智聯方面的“短板”，今天體驗的捷達VS7(參數|詢價)就是后來居上者之一。
捷達VS7是一汽-大眾捷達品牌中定位最高的車型，目前在售的共有四款配置版本，其中兩款高配內置了由德賽西威提供的10英寸屏智聯系統，官方將其稱為J-CONNECT智聯系統。今天我們測試的是頂配版本，也就是配置最豐富的的1.4T自動榮耀型，接下來我們一起看看這套智聯系統的表現如何。
10英寸觸屏在所有智聯系統中不算大，內嵌在大眾風格的中控臺中看起來也一點都不突兀，造型上趨于和諧，這也是大眾品牌家族化的一貫特色。經過測試后，雖然捷達VS7的分數距離智能車聯評測榜單前十的車型還有相當的距離，但無論是語音交互還是功能豐富度方面也基本能令人滿意。接下來我們針對每個項目及其搭載的功能做詳細介紹。
人車交互
捷達VS7與乘客交互最重要的部分便是10英寸中控屏，屏幕還向主駕側偏轉了一些角度以便于駕駛者的操控，這一設計也是很普遍的。10英寸屏分辨率為1280×720像素，畫面清晰度不錯，藍色背景即使在夜間也不會顯得太過刺眼。物理按鍵主要布置在方向盤上，中控屏左側還有一些觸控快捷鍵，以便用戶快速調節音量或啟動語音控制系統。
很多搭載智能系統的車型大多會配備全液晶儀表或液晶彩屏，不過捷達VS7全系都只配備了大眾品牌同款指針式儀表，相比其它競品而言有些落后，同價位中國品牌車型雖然配備全液晶儀表的還不是很多，但雙指針表盤+大尺寸彩屏的組合還是比較普遍的。系統軟件方面，OTA升級依舊是標配，除了在線升級外，通過官網下載更新程序后也可借助U盤和USB接口實現系統更新。
語音助手通過按鍵或“你好捷達”的口令喚醒，這套語音控制系統可控制的內容涵蓋娛樂、導航、藍牙電話等部分，同時還可實現一定的信息檢索功能，比如天氣查詢、簡易問答等。在娛樂和導航界面下，系統還具備一些簡單的免喚醒功能，理解力和智能表現不錯，但可控制的功能希望能夠做的豐富一些，比如控制空調風量或溫度等等。
捷達VS7在交互層面上可謂有得有失，得分點在于其有著簡潔的中控屏界面和良好的語音交互能力，這都有助于保障系統的易用性，并引導用戶不用右手點擊屏幕，轉而盡可能多地使用語音指令對系統進行控制。至于失分點，首先它在硬件方面，尤其是儀表盤形式上與同級別不少車型有差距，傳統的指針式儀表和單色液晶屏也無法投射導航路徑、多媒體信息等內容，駕車途中駕駛者的視線仍需不時離開道路去查看中控屏上的路徑規劃，影響專注度。