[汽車之家 用品/服務(wù)] 似乎從拼夕夕的市值和股價一路上揚之后，便宜貨似乎有了新的定義，而對于我們?nèi)粘Ｓ密囍斜貍涞拇驓獗脕碇v，似乎也在面臨這種分化，很多人認為打氣泵是必備品，必須買好的買貴的，而另一波人則認為便宜好用的東西有的是，事實果真如此嗎？為此我特意采購了幾款在網(wǎng)上最具代表性的打氣泵產(chǎn)品，咱們一試便知！
吹氣球小結(jié)：主流雙缸表現(xiàn)不錯
雖然只是一個偏向趣味的測試，但還是可以從中直觀的看到不同類型的氣泵在出氣量方面的差距，網(wǎng)紅的單缸小氣泵出氣量最低，你會發(fā)現(xiàn)氣球膨脹的速度比較慢，雖然在標稱數(shù)據(jù)上它和雙缸氣泵沒太大差距，但實際差異其實很大。
而主流的雙缸氣泵則表現(xiàn)出了不錯的實力，僅從打氣球來講，它也僅和比它貴了2000多元的ARB越野氣泵多出了10秒的成績，相當(dāng)難得了。
至于腳踏式的，這種產(chǎn)品比較新穎，因為出氣方式比較特殊，沒法保證持續(xù)性，所以到后期就比較尷尬，一直在漏氣，最終放棄測試。
單輪打氣小結(jié)：單缸氣泵充氣量是短板
不知道大家有沒有在路上拋錨打氣的經(jīng)歷，其實從上面的成績來看，雙缸氣泵和越野氣泵的充氣表現(xiàn)還是值得肯定的，越野氣泵就不說了，只說雙缸的氣泵5分鐘左右即可完成對單車輪的充氣，可以算是比較快的表現(xiàn)了。至于腳踏式的，因為它本身不用電力供應(yīng)，只要你一腳一腳踩，它早晚也能完成打氣，耗時多少很大程度取決于你的耐心和腳力。
至于網(wǎng)紅款的單缸氣泵，在這個環(huán)節(jié)還是表現(xiàn)出了明顯的短板，耗時高達12分鐘左右，其實這對于一個單側(cè)車輪的充氣來講算是非常久的了，如果此時天氣不佳，或者身處險境，很難想象此時你的心情會是怎樣的。
Tips：如果你要買打氣泵：
不要只看氣缸數(shù)量（單缸、雙缸、四缸、XX缸）
一定要看一下具體的出氣量數(shù)據(jù)（xx升/分鐘）
盡量買大品牌產(chǎn)品，毫無名氣、宣傳牛X、價格低廉的不建議考慮！
編輯小結(jié)：百元雙缸最值得推薦
充氣泵作為用車環(huán)境中比較剛需的一種裝備，如今也是被越來越多的車主所接受，畢竟輪胎出狀況的幾率并不低，及時的補氣操作很可能讓你快速駛離對你不利的環(huán)境，但隨著社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，現(xiàn)在不少IP都在主推輕便的單缸產(chǎn)品，但其無論從性能還是可靠性來講并不樂觀，只能說用不壞，但真說好用，根本談不上。
而價格差不多的主流雙缸產(chǎn)品則要靠譜的多，完全能滿足大部分人需求，希望通過我們的體驗，大家在選購的時候可以有個更加清晰的思路，不要一昧的被帶貨忽悠了，真需要的時候卻掉鏈子。本期用品體驗就到這里，咱們下期見！（文/汽車之家 任博）
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