[汽車之家 互聯出行] 只要您關注汽車，或多或少在近段時間都聽說過一款叫大狗的SUV車型。做為長城檸檬平臺的產品，它的名字賦予了它更多的關注度。而隨著第三代哈弗H6的問世，哈弗大狗(參數|詢價)的出現無疑給了人們更多選擇，雖然“師出同門”，但顯然大狗日后要走的路更加“坎坷”。消費者對于哈弗H6的認可足以用9年的銷量數據做支撐，那么大狗有什么呢？
對于一款全新車型來說，讓消費者先感興趣才最重要，顯然大狗的名字足以吊足人的胃口。當出現興趣之后，人們自然而然的衍生出想要了解它的想法，而從大狗本身的造型來看，硬朗的外觀足以對消費者進行無差別“攻擊”，就像牧馬人一樣，如果光看外觀，多數人都會說颯。
當然對于準購車用戶來說，外觀占購買決策的比重并不大，配置、價格、動力、空間、舒適性等因素會更令潛客關注。顯然，大狗的設計者摸清了消費者脈絡，外觀足夠硬朗，但內在依舊是顧家的，用鐵漢柔情來形容再恰當不過了。當然，后續即將推出的四驅版本也賦予了鐵漢更多硬指標。那么在智能網聯高速發展的今天，這臺家用硬漢又有哪些“聰明”之處呢？
包括第三代哈弗H6在內，檸檬平臺下的這對師兄弟對于功能應用的用戶需求滿足的非常全面。除了常規的在線音樂與電臺以外，抖音、愛奇藝也出現在系統內。從目前的車聯應用的大趨勢來看，越來越的短視頻以及在線視頻應用都逐漸成為繼在線音樂、電臺后又一主力軍。
關于空調顯示、按鍵布局這塊只能說因人而異。當你熟悉了某種布局，確實一下子很難接受新鮮的東西。就像同事經常與我爭論，物理按鍵那么好用為什么非得用語音，但當你發現多數網約車駕駛員都開始熱衷于使用手機地圖的語音功能輸入目的地時，也許我們確實應該轉變一下想法了。
在我們日常做車聯測試時，泊車影像在功能實現這一層面占據了不少分值，而目前多數泊車影像同質化比較嚴重，基本都是360°全景影像，雖然顯示效果、畫面拼接處理得不錯，但從使用角度來說，還是差那么點意思。而此次哈弗大狗帶來的功能雖然已經有車型搭載，但在車市中還屬新鮮物件，整體看對于大狗本身的定位，這些功能具備一定的使用場景。
語音層面，對于如今在國內銷售的車型來說，語音控制的境地可謂喜憂參半，有人愛得不行，有人厭惡至極。其實對于用戶而言，快速實現需求是根本，如果你跟一個冰冷的機器來回聊了幾輪才給降低了溫度，任誰也得發狂。
事實上，隨著我國智能網聯產業的發展，在語音供應商中不乏出現了許多高效、好用的解決方案。以大狗為例，局部免喚醒，非全時免喚醒、上下文銜接、OneShot、會話任意打斷等語音功能都可讓語音交互變得更加簡單、快捷。
寫在最后：
雖然大狗的這套系統與第三代哈弗H6相差不多，但為了迎合車輛定位，從UI設計以及交互邏輯上還是做出一些改變，而像是比較基礎的語音控制、高頻應用則運用了當下比較主流的供應商，體驗自然不用多說。而像是透明車底、50米循跡倒車這類基于全景影像而衍生出的功能，對于大狗來說實用性很強。其實從硬性配置來看，廠家將兩驅/四驅車型做了鮮明的刻畫，滿足消費者家用或遠行的多元化需求，而這或許也是未來車聯的發展趨勢，在應用、功能較為同質化的今天，如何根據車輛本身定位設計出相符的車輛系統以及引入對應的應用，是產品經理下一步所要考慮的。（圖 汽車之家 夏志猛 文 李響）