[汽車之家 用車寶典] 你是否做過汽車空調清洗呢？對于空調濾芯的更換頻次您認為多久合適呢？這兩個問題幾乎周圍同事、親戚、朋友，只要是認識的有車一族都會疑問。洗空調有啥用，空調濾芯吹吹繼續使用成不成，我們花了2萬塊錢買了份答案。
我的同事老楊就遇到了這樣的煩惱，從小不差錢的他給愛車空調做了一次大保健，誰曾想受到了同事們的奚落。被坑是小，丟面子是大，他已經郁悶一下午了。那么回到最初的問題，他其實面臨的就是空調該不該洗，濾芯用不用換的問題。
我們委托第三方測試機構，對汽車之家編輯部的自購車東風本田思域進行細菌與真菌檢測，得出的結論也比較讓人意外：沒想到蒸發器上的細菌菌落總數要比空調濾芯上多了3.6萬倍，同時真菌檢測結果顯示，蒸發器上真菌菌落數量要比空調濾芯上少了100倍，事實證明空調濾芯對真菌的攔截效果明顯。下面就讓我結合空調系統的結構以及實驗結論來聊聊空調大保健的事。
從空調結構以及測試結果來看，空調濾芯與蒸發器兩個“屏障”能夠阻攔細菌、真菌等微生物進入車內危害駕乘人員的身體健康，但前者（空調濾芯）起到的是阻攔的作用，而后者則更多起到了培養皿的作用，所以空調大保健有用嗎？結果顯而易見。
車企有何高招
受今年上半年疫情的影響，針對車內健康問題，車企也紛紛出奇招。有的采用從源頭遏制的方法，提高空調濾芯對病毒、細菌等微生物的過濾效果；有的通過在濾芯上方增加紫外線烤燈實時消殺滅活；有的通過車載系統與手機控車App的聯動創立“高溫殺毒模式”。
從目前車企、后市場廠商比較常見做法來看，對于車內“殺菌消毒”的措施主要集中在空調濾芯的升級與“消殺”上，同時部分車型對于車內空氣凈化也有著對應措施。但是，對于前面我們提到的“培養皿”蒸發器，仍沒有特別有效的措施，只能是通過更換更高效的空調濾芯來減少微生物進入蒸發器的可能，所以還是那句話，空調大保健很有必要。
空調大保健選哪些項目？
無論是電商平臺還是修理廠、4S店推出的空調大保健產品、項目各種各樣，那么我們應該怎么選擇呢？其實非常簡單，尋根溯源即可。
上述四種方式基本對應了空氣途經的每一處（濾芯、蒸發器、風道、車內）。那么有人會說，至于嗎？確實這也是我要最后跟大家聊的——過度養護。或許經過疫情，加之多數媒體的宣傳，讓我們談毒色變。事實上，如果回歸到用車場景下，車絕不是一個完全密封體，你總要開門開窗，下車上車，此時帶入車內的顆粒物、微生物同樣不少，我們能做到實時消殺嗎？
此外，養成良好的空調使用習慣非常有必要，例如針對蒸發器的“易濕體質”，我們可以選擇到達目的地錢，提前關閉制冷，讓自然風吹干蒸發器，或者干脆打開加熱將蒸發器“烤”干。而對于空調大保健，根據用車環境一年一次清理即可，如果是用車環境惡劣（潮濕悶熱、車內吸煙等、風沙較大）在養車預算允許的范圍內，建議按照上述四部分（濾芯、蒸發器、風道、車內）進行對應部件的更換與清洗。
寫在最后：
其實我們只想通過實驗以及空調系統的拆解來告訴大家清洗空調蒸發器的必要性，同時不要盲目相信更換一個空調濾芯就完事大吉的說法。對于車輛養護，我們要依據自身的用車環境來自行選擇養護項目，不能一味的否認，也不能一味的接受。（圖/文 汽車之家 李響）
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