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科幻與智能的結合 體驗長安UNI-K車機

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  [汽車之家 互聯出行]  在本屆廣州車展上,長安汽車旗下高端序列UNI的第二款車型UNI-K首次公開亮相。在上一款車型UNI-T上我們就曾驚訝于它的外形,而UNI-K更是延續了前者科幻的造型,并且這份科幻延續到了內飾設計層面,再搭配長安為UNI系打造的車載系統,讓人不禁眼前一亮。我們在廣州車展的專業觀眾日也首次接觸到了這臺車的車載系統。

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  時至今日,智能車聯在中國品牌車型上已經逐漸趨于同質化,如何讓車載系統更好用,更懂你是未來中國品牌在智能車聯領域的全新追求。可以說現階段諸如理想ONE、UNI-T等車型的車載系統已經開始往好用的方向上努力,而前幾天科大剛剛發布飛魚MATE 2021則是往懂你的方向努力。那么今天體驗過UNI-K后,我發現它采用了雙線發展,好用+懂你全部來襲。

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編輯點評:

  由于現場展車的原因我們沒能進行更加詳細體驗,不過從設計上來說,車內的儀表組合屏確實讓人眼前一亮,不僅與中控屏相互呼應,顯示信息也非常豐富清晰。另外,對于UNI-K的車載系統來說,越來越多的智能推薦出現,讓人不禁想問這臺車到底有多懂你,這恐怕只有拿到實車后深入體驗才能有結果。不過就UNI-T來說,廠家定義它有三歲孩子的智力,那么隨車AI與汽車的深度融合,我想UNI-K的車載系統已經長大了。(圖/文 汽車之家 李響)

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文章標簽: 互聯出行
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  • 長安UNI-K 2021款 2.0T 尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.83 39.13 10.30
    測試文章:優缺點分明 全網首測長安UNI-K商品車
    評測編輯-鄭雷:

    UNI-K的靜態部分表現不錯,外觀造型非常具有科幻感,尤其是車頭部分,豐富的幾何矩陣式進氣格柵十分吸睛,后排空間極大,完全可以滿足日常的使用。

    評測編輯-謝玥:

    UNI-K在日常駕駛感受不佳,油門調校令人感到不適,輕點油門時動力沒有反饋,但稍稍用力后又很竄,另外,剎車腳感也偏軟。

    評測編輯-林琦:

    UNI-K的麋鹿測試成績(進入時的車速)在同級別中還算不錯,但車身姿態夸張,且極限狀態有翻車風險。

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加載中

長安UNI-K 2021款 試裝車

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發動機:0T 0
變速箱:-
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