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[汽車之家 燈光測試] 車燈在數(shù)十年的發(fā)展中在設(shè)計進(jìn)化和光源升級兩個層面都已達(dá)到很高的段位，也很多廠商已經(jīng)將車燈的價值延伸到信息表達(dá)和抒發(fā)情感上，而中國品牌中也不乏很多選手已經(jīng)將情感表達(dá)，上下車給車主來一套燈光互動是常見的事，中國品牌中一些激進(jìn)的選手已經(jīng)在這方面玩的不亦樂乎了，中國品牌新秀的代表產(chǎn)品的小鵬P7就是其中之一。

讓人記憶深刻的并不是照亮道路

硬件素材在這個時代不用太多描述，全車能發(fā)光的地方都是LED是必然，小鵬P7全車外部燈源由190顆LED構(gòu)成，這是P7燈帶可以營造豐富模式的硬件基礎(chǔ)，其中的大幾百顆，都是滿足情感溝通的任務(wù)的。

P7在每種場景變化都會有一個相應(yīng)的燈語來搭配，車門的解與鎖，充電的快與慢，甚至等紅綠燈時是否啟用AOTUHOLD車頭燈都會跟隨切換成呼吸發(fā)光，近光燈會關(guān)閉，有點日本出租車在斑馬線會關(guān)燈禮讓行人的意思；在今年9月份OTA推送的Xmart OS 2.0.4版本系統(tǒng)中，對于“燈舞”模式和其它燈語新增了循環(huán)播放模式。

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小鵬對于燈光的預(yù)期顯然沒有停留在“預(yù)設(shè)”的段位，而是奔著資源庫思路做的，擴展框里的“敬請期待更多燈語”也是有點提醒車主明天會更好的意思。總體來說，晚上的燈光視覺效果絕對挺能讓人有滿足感的。