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[汽車之家 電動車用車] 在結婚前，很多人都向媳婦許諾：以后我做飯、我刷碗、我照顧孩子、你逛街；承諾能讓人安心，但是不是無條件執行？可不一定。就像很多純電動車用戶一樣，他們擔心動力電池衰減，擔心三電系統出故障，此時廠商會給出承諾：動力電池組終身質保！你放心了不？部分人放心了，但有部分人“雞賊的”翻著服務條款說，這事兒可不簡單。

早在2015年左右，那時候中國市場的新能源車還不多，但已經有不少用戶在關注“電池衰減”了；時至今日，中國成了產銷量全球排名靠前的新能源市場，更多消費者接觸到了新能源車，關注“電池衰減”的用戶也越來越多。

為何擔心電池衰減，我認為主要有三方面原因：

1、對未知事物的懷疑；相比于燃油車、發動機而言，純電動車、動力電池還屬于一種“新鮮事物”；大家知道內燃機的技術成熟、質量穩定性較高，但目前的動力電池能堅持多長時間不衰減？很多人給不出答案。

2、動力電池成本高；根據真鋰研究的數據顯示，截至2019年年底，國內三元鋰電池包的單價為1.05元/Wh，磷酸鐵鋰電池包的單價為0.8元/Wh。一旦動力電池出現問題，哪個用戶愿意自行花費幾萬元的更換電池費用？

3、續航焦慮；受車輛續航水平、整體充電便利性等因素的影響，很多用戶本身就有“續航焦慮”，如果電池再發生衰減，那純電動車是否還具備它的工具屬性？

在新車推廣時，很多廠商都宣稱動力電池可達幾年或幾十萬公里無衰減，但黑紙白字才有據可依，所以目前越來越多車企為消費者提供了關于動力電池終身質保的服務條款，他們希望以此換得消費者的信任，至少在一定程度上減少消費者的顧慮。確實，廠商達到了目的，據一些品牌方透露稱，很多消費者都對“終身質保”很有好感，他們認為這是質量保障。

此前我們也面對網友發起過投票：動力電池“終身質保”，現在能放心買新能源車了嗎？在超過5000人的投票中，有超過3000人認為質保前置條件太過苛刻，消費者很難受益；同時也有將近2000人依然認為終身質保會對新能源車發展有著積極作用。

據汽車之家車型庫顯示，目前中國市場大約有400余款在售新能源車型（包括純電動車、插電式混合動力車型）；通過一一盤點我們發現，目前很多剛剛推出的新車型都擁有電池終身質保政策，而一些原先推出的新能源車型更是在后期補發了電池終身質保政策，這足以證明車企們對“終身質保”的熱衷，也能在一定程度上證明消費者有這一需求。

除了首任車主不限年限/里程的終身質保外，還有一些電池質保期比較長的車型；比如奔馳E級插電式混動車型和Polestar 1分別給出了三年不限公里、八年不限公里的電池組質保，而啟辰D60 EV 標準續航智行版為用戶提供了六年或60萬公里的電池組質保。

終身質保雖說對于消費者而言是好事兒，但這可不是無條件的終身質保。就像汽車使用手冊中會有產品說明、免責說明一樣，終身質保同樣有各種服務條款，其中包括服務范圍、服務條件、終止質保的條件等。不過似乎沒有幾個消費者認真了解過這些條款，這也導致很多朋友遇到問題后與汽車品牌方產生糾紛，“終身質保”也變成了很多車友口中的“騙局”。