[汽車之家 互聯(lián)出行] 在本屆上海車展的捷途展臺，我們看到三臺X70 PLUS諸葛版，雖然該車已于車展前期上市，但就沖這版本名字就足以引起人的注意，不僅自允諸葛，同時在詳細的版本上還有臥龍版、孔明版，總之想傳達的意思就一點：聰明。
X70 PLUS作為X70的升級版本問世已經(jīng)有一段時間了，而相比X70 PLUS 諸葛版可謂是初出茅廬，而其最大的特色就是“堪比孔明”的車載系統(tǒng)。其實我對于捷途車載系統(tǒng)的了解還停留在曾經(jīng)測試過的X90與X70。兩款車型系統(tǒng)讓我印象深刻，總結(jié)起來一句話就是：該有的都有，但就是不好用。
而今再次接觸到捷途的全新車載系統(tǒng)，真的讓你感到了翻天覆地的變化。下面就讓我們來詳細說說這套堪比諸葛孔明的車機有哪些亮點。
除了肉眼可見的硬件以外，作為梧桐車聯(lián)高算力解決方案的首款產(chǎn)品，車機搭載了一顆算力高達5萬DMIPS的芯片，從而使得整個操作的反應(yīng)速度提升。那么有了好的載體與腦子，它的功能表現(xiàn)如何呢？我們來看看。
編輯點評：
整個系統(tǒng)體驗下來，我們發(fā)現(xiàn)相比過去系統(tǒng)在反應(yīng)速度、語音功能以及UI設(shè)計上有很大的提升，可以說是翻天覆地的變化。基本上主流車載系統(tǒng)所具備的素質(zhì)都全了。而比較有特色的車內(nèi)游戲、自駕游應(yīng)用雖然不是新鮮東西，但算是一個比較前衛(wèi)的理念。在高算力的支持，實現(xiàn)了游戲雙人對戰(zhàn)，當然如果能夠結(jié)合車輛本身進行一些大型游戲運行，相信會讓受眾人群更廣泛。而自駕游路書層面，早有人嘗試過，要想增加用戶粘性，產(chǎn)品與運營層面還需更加巧妙的邏輯。我們也期待無論是梧桐還是捷途，未來能在上述層面給我們更多驚喜。（圖/文 汽車之家 李響）
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