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[汽車之家互聯出行] 智慧車聯系統或許已經是很多人出行時必不可少的伙伴了，多年來經過無數次迭代，如今的車聯系統不僅功能完善，語音助手的“輔佐”能力也大大增強。而真人工程師們仍然不滿足于此，隨著時間的推移，新的功能和需求總是不斷涌現，車聯系統也必須具備高頻率的OTA升級和自學習能力。MG ONE(參數|詢價)所搭載的斑馬洛神系統就是這樣一款語音助手具備自學習能力的車機系統。距離上一次我們視頻體驗洛神系統才過去了一個月，在此期間這套系統又做了一定的升級，接下來我們來看看新系統究竟有哪些功能，以及這一個月內的升級改變又有哪些。

●30秒了解全文：

1. MG ONE斑馬洛神系統語音功能全面，通過聯網數據可不斷提升對指令的理解能力和對車輛的控制能力。

2. 系統配備當下最前沿的高通驍龍8155車規級芯片，硬件配置在十多萬元這一級別中很超前。

3. 此次體驗的新系統相比上一次體驗的版本增加了儀表全地圖模式和超級運動UI界面，自學習后可使用的語音指令更多，系統開機動畫也作了更改。

4. VENUS系統內置了較為豐富的支付寶小程序，并具備遠程智能家居控制、手機App遠程控制、鑰匙遙控泊車等功能。

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『圖文略長，可以先看看上一次我們視頻體驗MG ONE洛神系統的視頻』

● “三聯”式樣中控臺科技感強，搭載了車規級產品中性能最好的高通芯片。

MG ONE是名爵品牌首款搭載斑馬洛神系統的車型，也是首款采用“三聯屏”設計的車型。硬件方面，三聯屏從左到右分別是包含了后視鏡&燈光調節、門鎖等功能的觸控按鍵面板，12.3英寸儀表彩屏和同為12.3英寸的中控觸屏，整體造型猶如展開的奏折，設計感十足。

除了屏幕和觸控面板這些看得到的部分，配置上看不見的部分也是相當領先的。在15萬元以內的市場中，MG ONE是僅有三款搭載高通驍龍8155芯片的車型之一，該芯片有著最高8TOPS（萬億次/秒）每秒的計算能力，有助于縮短系統的運算時間，并使得車機系統可以使用畫面清晰度更高的2K或4K屏幕。

與上一次我們體驗的版本相比，儀表盤顯示內容有了一定的升級。新的儀表盤增加了全地圖顯示模式，相比此前只能顯示于儀表右側的卡片式導航模塊而言，新增的模式畫面更大更清晰，引導也更加直觀。按下方向盤上的“超級運動”按鈕后，儀表盤還增加了響應的運動主題風格，氛圍營造更到位。除了方向盤上的六個物理按鍵和兩個四向撥桿之外，與車聯系統和空調相關的按鍵均為觸控按鍵形式，按下時還有提示音作為反饋，操控還算簡便。只是儀表左側的觸控面板靠右側的燈光控制區域會被方向盤遮擋，操控大燈時需要稍稍向左側抻抻脖子。