[汽車之家互聯出行] 車機系統已經成為了不少消費者購車時會重點考慮一項配置，各種或炫酷或便捷的功能讓不少消費者表示“回不去了”，而在新能源領域各個品牌間的內卷似乎更為激烈，除了各種尺寸越來越大的屏幕外，系統的UI設計，操作流暢程度以及菜單邏輯的設計等用戶體驗也越來越受到重視，所以各大廠商都始終在升級著自家的系統，以求滿足用戶的各類需求，2022年5月，在高合HiPhi X(參數|詢價)交付一周年之際，高合汽車正式發布最新車機系統——HiPhi OS 2.0，一個大版本的升級必然帶來了不少全新的功能及體驗，就讓我們一起來看看吧。（此次體驗部分功能還未實裝，與未來OTA版本略有不同）。
● 與用戶深度共創 帶來新的體驗
自問世以來，HiPhi OS共歷經4次升級，據工程師透露，系統至今已經累計更新491項功能點，解決或改善了78%的用戶需求和建議。而2.0版本的系統同樣是吸取了許多車主及深度體驗用戶的反饋，可以說這個系統是與用戶深度共創的，并且，未來依然會采用這一模式來開發后續版本的系統，以求最大程度的滿足車主的需求，為用戶帶來更便捷、更舒享、更智趣的操作體驗。
先來看看硬件，我們體驗的HiPhi X全系搭載14.6英寸全液晶儀表，中控屏尺寸為16.9英寸，而副駕駛屏幕尺寸則為19.9英寸，同時，全系車輛還都配備了大尺寸的HUD抬頭顯示，從硬件來看，HiPhi X的配置可以說是非常不錯了。
● 7大模塊進化
此次HiPhi OS 2.0系統進行了7大模塊的進化，其中包括“人機交互”、“視覺設計”、“智能場景”、“用車場景”、“場景設置”、“用車安全”、“娛樂單元”這幾個大類。而我將從感受比較深的視覺設計，交互設計，場景模式等給大家做一個介紹。
■視覺設計
先從視覺設計和人機交互聊起吧，畢竟這兩項是用戶能最為直接且快速感受到的內容及變化，要知道，以往的車機升級，大多數是增加更多的顯示內容，增加更多的功能，而做減法的則比較少，而此次HiPhi OS 2.0的升級則采用了化繁為簡的方法，刪除了一些冗余信息，讓界面看起來更簡潔，同時用戶還可以自由切換儀表盤中卡片的功能和主要信息區的主次劃分。
■交互設計
高合根據用戶的使用習慣及反饋，在HiPhi OS 2.0中采用了全新車機桌面HOME 2.0，功能分區最直觀的變化就是新增了Easy bar和全新布局的Dock欄。其中Easy Bar采用了卡片呈現模式，固定了幾個高頻使用的功能，比如導航，車輛控制等，未來還會開放自主編輯功能，讓用戶可以增加卡片及自定義順序。底部Dock欄集成一眾高頻/特色功能如360影像、空調設定等，布局相比上一版進行了一些優化。整個系統的操作也盡可能的貼近手機操作，便于用戶快速上手，系統的流暢度都表現的不錯，菜單設計的層級也變得更為扁平化。
■場景
隨著車機功能的越發豐富，許多用戶反而會覺得無從下手，不知道怎樣設置，此時場景模式就有了用武之地，系統將場景分為用車場景及智能場景兩個大類，前者類似于車機及車輛功能的一些指令合集，幫助用戶在相應的用車環境下找到對應的設置。同時還對駕駛時的導航及HUD做了功能上的完善。
而智能場景則更偏向功能體驗，同樣，高合這次也讓用戶深度參與其中，車主可以通過App自己設置一些智能場景使用，同時還支持分享給其他用戶，可以說是既做到了實用，也兼顧了一些社交的屬性。
關于智能場景，其數量是隨著用戶的不斷分享而增加的，同時工程師表示，未來還會提供場景鏈功能，將原本單個場景卡組合起來，實現基于連貫場景的多場景模式推送。開啟場景鏈后，車輛系統會自動根據目前車輛狀態來觸發啟動相關的場景卡片功能。
最后再來聊聊娛樂方面，系統再原有資源的基礎上增加了抖音、網易云音樂等應用，而操作則支持通過手機進行遙控，這樣即使坐在后排也可以輕松控制。
新系統結合用戶的反饋做了多項比較大的改進，從工程師處得知，整個HiPhi OS 2.0系統相比前一代版本通過優化，性能上有了36%的提升，而實際體驗下來也頗為不錯，各位車主及網友是否很期待呢？據悉，HiPhi OS 2.0系統正在完成相關備案工作，預計年內就可以OTA推送給各位車主了，此次可以說是提前進行了一次嘗鮮，但有些功能由于還未實裝，比如車內活物及遺留物提醒、ACC跟車起步提示音以及換擋切換提示音等，我們也未能及時體驗，而未來等正式OTA推送后，我們也會再次將此次沒有體驗到的功能介紹給大家，敬請期待。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）