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[汽車之家用車寶典] 新能源汽車在中國(guó)已然是遍地開花了，就拿我所在的上海來說，無論什么時(shí)候你在車流里隨便定睛一瞧，視野里肯定能出現(xiàn)幾臺(tái)綠牌車。這不僅得益于政策的支撐，更重要的原因是新能源汽車的產(chǎn)品力已經(jīng)得到了大幅躍升。前幾天上海編輯部來了一臺(tái)純電的中大型SUV，需要制作《30天上手》的內(nèi)容，我趕緊第一時(shí)間申請(qǐng)參與了，為的是看看智己LS7(參數(shù)|詢價(jià))這臺(tái)純電智能產(chǎn)品究竟香在哪里，居然收到了奧迪伸過來的橄欖枝。

■ 體驗(yàn)視頻

好，在正式呈上這期《30天上手》文章之前，為了方便大家更輕松、簡(jiǎn)單地了解本文的主要內(nèi)容，我們還制作了視頻版的體驗(yàn)內(nèi)容，點(diǎn)擊如下視頻即可播放。

■ 大大大大的車身

我最終拿到的是官方指導(dǎo)價(jià)為32.98萬元的90kWh Elite后驅(qū)版本的車型，從相對(duì)親民的價(jià)格就能看出，這個(gè)配置其實(shí)在整個(gè)系列（28.98-45.98萬元）中是屬于偏低的位置，相比較頂配和高配車型少了DLP前大燈組、激光雷達(dá)、自動(dòng)開合門、后排獨(dú)立空調(diào)、Carlog車載攝像等功能。沒有了車頭頂部的犄角，雖然氣勢(shì)上看上去顯得弱了一點(diǎn)，但這個(gè)版本的車型可能會(huì)是不少消費(fèi)者的首選，所以我們這個(gè)針對(duì)低配版本的30天體驗(yàn)還是很具有代表性的。

當(dāng)我真正拿到這臺(tái)車的鑰匙、站到智己LS7身邊的時(shí)候，我才意識(shí)到這臺(tái)車是真的很大，尤其是2002mm的寬度，在上海老城區(qū)停車還是壓力蠻大的——你不確定你所停車位旁邊的車主或者乘客開門的時(shí)候會(huì)不會(huì)給你一個(gè)開門殺。

這臺(tái)車周身一共有11枚攝像頭（含環(huán)視攝像頭和周視攝像頭）和17個(gè)雷達(dá)（含超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)），豐富的感應(yīng)元件為IM AD和自動(dòng)泊車等功能提供了很好的硬件支撐。關(guān)于輔助駕駛功能的體驗(yàn)，幾天簡(jiǎn)單體驗(yàn)下來我覺得這臺(tái)車的表現(xiàn)真的非常棒，駕駛風(fēng)格行云流水、貼近人類老司機(jī)，絕對(duì)不會(huì)有“人工智障”的感覺，具體的分享我們留在后續(xù)更新里跟大家介紹。

這臺(tái)車從外面看起來會(huì)顯得很飽滿，流暢的線條會(huì)給人一種“肉嘟嘟”的感覺，我覺得還是挺耐看的。另外可能會(huì)有網(wǎng)友覺得這臺(tái)車的尾部造型與某英倫跑車品牌非常相似，其實(shí)我覺得這個(gè)真的不必糾結(jié)，一方面現(xiàn)在很多車的設(shè)計(jì)都會(huì)相互借鑒，另一方面LS7的設(shè)計(jì)整體一致性很強(qiáng)，這個(gè)尾部造型并不顯得突兀。

■內(nèi)飾的吸睛處

我相信很多人第一次坐進(jìn)這臺(tái)車?yán)铮欢〞?huì)感到相當(dāng)驚艷。驚艷的點(diǎn)主要源自四個(gè)方面：1.半幅式方向盤很另類，使用體驗(yàn)很獨(dú)特；2.可升降式中控屏非常新穎，現(xiàn)在見到的機(jī)會(huì)還不多；3.巨大無比的前風(fēng)擋玻璃——官方的叫法是“穹頂玻璃”，可以讓車?yán)镲@得非常通透明亮；4.第二排零重力座椅可以讓車?yán)锖軣o聊的等待時(shí)間轉(zhuǎn)變成高質(zhì)量的休息時(shí)間。下面我們簡(jiǎn)單說一說使用體驗(yàn)。

前排這個(gè)巨大的中樞屏可以方便駕駛者操作，因?yàn)楦觳仓獯钤诜鍪稚暇湍鼙容^好地操作了，不用像很多品牌那樣，把手臂抬得老高伸手去夠更靠前的大豎屏。但這也帶來了一個(gè)小問題，就是前排的儲(chǔ)物空間并不算豐富。

最后要說的是這臺(tái)車的乘坐空間真的很寬敞，前幾天我老婆出差返滬，我去機(jī)場(chǎng)接她順路送三個(gè)同伴回家，后排滿載了另外三位成年乘客，卻一點(diǎn)兒也不顯得擁擠。這就得益于2米出頭的車身寬度了，想到這里，停車時(shí)候的不便也就釋然了，畢竟有舍才有得。

■ LS7初印象

這一期我們主要跟大家聊了一下初步的使用感受，主要以靜態(tài)體驗(yàn)為主。整體來說我個(gè)人覺得智己LS7這臺(tái)車為了表達(dá)對(duì)個(gè)性的追求，把整個(gè)車的內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)感放到了一個(gè)非常優(yōu)先的位置，甚至說為了設(shè)計(jì)和新穎犧牲了一些實(shí)用性也不為過，比如為了打造真正的零重力座椅放棄了副駕駛前面的手套箱等。這種做法其實(shí)無可厚非，畢竟當(dāng)人們都看慣了千篇一律的無聊的設(shè)計(jì)之后，來到智己LS7里還是能感受到它突破傳統(tǒng)的品牌調(diào)性。

下一期我們會(huì)跟大家分享更多的動(dòng)態(tài)用車感受。這臺(tái)車將會(huì)在我們手里繼續(xù)停留大半個(gè)月，關(guān)于這臺(tái)車的使用、細(xì)節(jié)、感受，如果大家有什么想問的東西，歡迎到我的編輯博客留言詢問，當(dāng)然也可以在文章和視頻下方的評(píng)論區(qū)里留言，我會(huì)盡力解答大家的疑問。好了，我們下期再見吧！（圖/文/攝 汽車之家 劉巍巍）