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加速時間三菱(進口)-ASX勁炫(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

加速性能測試:

    適時四驅系統(tǒng)在平時是呈現(xiàn)前驅車的特性,起步瞬間車頭還是有輕微的上揚,另外CVT變速箱的程序保護讓起步瞬間的動力輸出受到限制,起步動作略顯有些緩慢。不過最終9.8秒的加速成績還是超出了我們的預期,不得不說三菱的這臺2.0L發(fā)動機表現(xiàn)的確出色,CVT變速箱也沒有能完全掩蓋它的全部性能。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁酷版汽車之家汽車之家汽車之家

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