剎車距離三菱(進口)-ASX勁炫(進口)
● 剎車性能測試:
全力剎車狀態下勁炫車身姿態保持的很好，而且初段剎車力度非常充足，整個剎車過程也保持的比價平穩，最終41.16米的成績表現很出色，算是一個比較優秀的水平。
● 關于油耗測試：
由于時間關系，我們這次并沒有對勁炫進行油耗測試，不過三菱的2.0MIVEC發動機在搭配上CVT變速箱大家肯定也都清楚這絕對是個經濟性的搭配，所以大家也不必投入太多精力在油耗上面。
快速閱讀：ASX勁炫(進口)的全部文章
● 剎車性能測試:
全力剎車狀態下勁炫車身姿態保持的很好，而且初段剎車力度非常充足，整個剎車過程也保持的比價平穩，最終41.16米的成績表現很出色，算是一個比較優秀的水平。
● 關于油耗測試：
由于時間關系，我們這次并沒有對勁炫進行油耗測試，不過三菱的2.0MIVEC發動機在搭配上CVT變速箱大家肯定也都清楚這絕對是個經濟性的搭配，所以大家也不必投入太多精力在油耗上面。