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動力系統三菱(進口)-ASX勁炫(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

    動力上是我們已經很熟悉的4B11發動機,現在三菱多款車型都在使用的一臺2.0L自然吸氣MIVEC發動機,體質不錯,技術也成熟,并且150馬力和197牛米的數據已經和1.8T發動機的參數相當,確實值得炫耀一把。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁酷版三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅勁酷版

    但是這里我們也不能忽略一個因素,就是CVT變速箱,用過的朋友肯定都清楚,它的優點就是無間隙的動力傳遞會讓你在駕駛中忽略它的存在,缺點就是它只按照自己的意愿和規律傳遞動力,你任何粗暴的動作在它這里都會被屏蔽掉。

    ASX勁炫采用了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發動機,(4B11型發動機),配備6速CVT變速箱,從數據上看,該車最大馬力為146馬力,最大扭矩為194牛米。

汽車之家 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0兩驅豪華型

發動機:使用2.0L 4B11發動機

汽車之家 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 基本型

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