新一代車型的內(nèi)飾相比老款有了巨大飛躍，設(shè)計和質(zhì)感都有很大提升。Sahara采用的是黑色中控臺效果，皮革包裹，顯得很豪華，做工和用料都令人滿意。

    多媒體系統(tǒng)采用7英寸彩色觸摸屏，雖然沒Rubicon的8.4英寸看著爽，但清晰度和操作便利性都不錯，還支持Carplay和CarLife，使用很順手。

    配置方面這款車裝備了前排座椅加熱和方向盤加熱，這在冬天是可以救命的配置。此外還有定速巡航和自動空調(diào)，已經(jīng)不錯了。

   曾經(jīng)我們對于越野車的娛樂功能要求都不太高，但是時代一直在發(fā)展，故步自封從來都不是一個好的選擇，全新牧馬人深諳此理……

   Uconnect多媒體系統(tǒng)的加入使得牧馬人在影音娛樂方面不再乏味，手機(jī)互聯(lián)功能很方便，阿爾派音響的音質(zhì)表現(xiàn)不錯，外出越野時可以聽上幾首民謠，瀟灑走四方。

   Rubicon的精髓就在于差速鎖和四驅(qū)模式上了，差速鎖的作用不用多說，Rubicon在4L擋可以放大4倍扭矩，比Sahara要大得多，并且這次新加入了Selec-Trac四驅(qū)雙速分動箱系統(tǒng)，擁有4H AUTO擋，在日常駕駛時不需要再手動選擇兩驅(qū)模式了，它可以通過前軸智能分離技術(shù)實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。

   最近Jeep新出的車型在USB接口上都不太吝嗇，前排有兩個USB接口，同時還配備有Type-C接口，能滿足大部分人群對于充電的需求。

● 全新的內(nèi)飾設(shè)計

   8.4英寸中控屏幕的加入使得內(nèi)飾有了一絲科技感，這是之前想都不敢想的事兒。同時，內(nèi)飾用料也得以提升，終于，牧馬人的內(nèi)飾不那么拒人千里之外了。

    在車展上一對一的交流中，內(nèi)飾設(shè)計師Ryan說了很多關(guān)于設(shè)計牧馬人內(nèi)飾時的靈感，而現(xiàn)在終于可以逐一去體會。縱向排列的中控臺采用了觸摸屏和實體按鍵相結(jié)合的方式，實體按鍵依舊尺寸很大，冬天帶上手套來操作應(yīng)該也會非常方便。

    娛樂系統(tǒng)是最新的Uconnect，流暢度沒問題，現(xiàn)在還支持CarPlay和Android Auto了，所以在國外你用iPhone或者Android手機(jī)，都可以為這套系統(tǒng)進(jìn)行功能的擴(kuò)展，在中國因為Android手機(jī)服務(wù)框架的原因，只有iPhone用戶可以享受與車機(jī)互聯(lián)這項服務(wù)。但不要著急，因為這套系統(tǒng)還將支持百度CarLife，所以Android手機(jī)也能實現(xiàn)映射功能，驚不驚喜意不意外。

    于此同時前后排各有兩個USB接口和Type-C接口，所以在給手機(jī)充電這個需求上牧馬人解決了，另外后排的電源接口，也能給筆記本來進(jìn)行充電，野外應(yīng)該是個有用的擴(kuò)展功能。液晶屏尺寸有三種，分別是5英寸、7英寸和8.4英寸，最高配的娛樂系統(tǒng)，除了常規(guī)功能外，還可以顯示很多越野時的車輛信息，并且效果清晰直觀，我覺得這是個更有用的功能，可以隨時觀察車況并且了解到很多實時數(shù)據(jù)。

★ Jeep牧馬人YJ內(nèi)飾介紹

● 內(nèi)飾氛圍不再粗獷 人性化設(shè)計得到改善

    調(diào)整好坐姿后，為了有更舒適的駕駛駕駛感受，從兜里把手機(jī)和錢包都掏了出來。中控臺頂端的儲物槽是個很實用的改進(jìn)，深度適中，體驗的路上經(jīng)歷了各種加速、剎車和轉(zhuǎn)彎，沒有任何一樣滑出儲物槽。另一個讓我印象深刻的地方就是中央扶手箱，雙層的設(shè)計和空間先拋開不說，中央扶手箱表面材質(zhì)很軟，粗獷的美國人制造的粗獷的牧馬人中有這樣一處細(xì)膩，這是讓我沒有想到的。

    最后我們來感受下車內(nèi)的氣氛。新款車型在內(nèi)飾上下了很大的功夫，不用我多說你也能感覺到這個內(nèi)飾所烘托出的美式豪華，不過這里的豪華只是相對而言，相對老款而言。新的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀反差明顯，雖然整體造型為改變，但是細(xì)節(jié)處的優(yōu)化同樣得到了很好的效果，比如內(nèi)飾應(yīng)用了不少銀色的裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，并將象征JEEP文化的LOGO鑲嵌到了內(nèi)飾上，很有品牌專屬感。

● 2011款牧馬人最大變化在內(nèi)飾

    雖然在外觀上我們沒有看到任何改變，但是在內(nèi)飾方面新款車型卻和老款有著比較大的差別，這也是這次車型改款最主要的變化。從整體的設(shè)計風(fēng)格能看出新的內(nèi)飾沒有了原來那種原始而粗獷的感覺，更加注重時尚的感覺，并且讓整體的檔次有了很大提升。而我覺得這樣的設(shè)計才符合一款售價超過40萬的高級越野車應(yīng)有的檔次，之前的設(shè)計雖然很野性，但是在是有些寒酸。

    方向盤樣式和老款車型相比有了很明顯的改進(jìn)，仍然是真皮材質(zhì)，但是從原始四輻樣式改為現(xiàn)在的三輻多功能樣式，不但視覺效果提升了很多，而且從使用的角度來看，各種功能按鍵，包括音響控制、定速巡航等等都更方便操作，并且手感也要更好。

    包括車門上的一些細(xì)節(jié)新款車型也有所變化，一個是把車門扶手的位置改為真皮包裹，當(dāng)然也只有這里是真皮，另外門把手樣式改成了彎曲并且?guī)в醒b飾的樣式，相比過去純黑色塑料的感覺要強(qiáng)多了。還有就是車門儲物槽改成了一個網(wǎng)兜，老款是一個儲物盒，這樣的好處就是儲物空間在一定程度上可以靈活一些了。

    記得在老款車型上讓我們一直都比較糾結(jié)的事情就是牧馬人的后視鏡需要手動調(diào)節(jié)，并且必須從車外調(diào)節(jié)，而新款車型對這點(diǎn)進(jìn)行了很大的改進(jìn)，完全采用電動調(diào)節(jié)方式，不需要駕駛者在通過那么原始方法來調(diào)后視鏡了。

    中控面板整體的布局并沒有變化，但外觀樣式上有著明顯的區(qū)別，更多的鍍鉻裝飾和銀色裝飾搭配整體黑色的內(nèi)飾風(fēng)格顯得很有檔次，也很精致，特別是空調(diào)調(diào)節(jié)的幾個旋鈕設(shè)計給人感覺很精致，和老款相比簡直是天壤之別。

    雖然牧馬人是一款純硬派的越野車，有著非常強(qiáng)大的越野性能，但是它的越野方式還是趨于可靠的原始機(jī)械模式，而電子輔助設(shè)備實在少的可憐。這次2011款牧馬人全系標(biāo)配了下坡輔助功能，讓你在享受純機(jī)械帶給你的樂趣是，也能感受一些電子系統(tǒng)的帶來的舒適性。

    JEEP牧馬人的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主。四幅懷舊樣式的方向盤比一般家用轎車的要大上整整一圈、直棱直角的中控臺硬朗的風(fēng)格讓人印象深刻。

    中控臺和車門內(nèi)飾板都采用塑料材質(zhì)。方正的中控臺和圓形的儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、車內(nèi)門拉手形成鮮明對比，但給你的感覺很協(xié)調(diào)。中控臺顯眼位置，設(shè)計有多功能音響系統(tǒng)，集成了包括6碟DVD、MP3播放、收音機(jī)播放系統(tǒng)，并且還有一個外接音頻輸入端口，其風(fēng)格與克萊斯勒PT漫步者、300C等車型近似。音響和空調(diào)功能鍵集中的中控臺設(shè)計簡潔明快，你可以輕松上手。

『方方正正的中控臺帶有AUX音頻接口』

    編輯隨意地操作了幾個按鈕，阻尼觸感柔和，清晰。而音像控制系統(tǒng)的旋鈕，采用的是電位調(diào)整，每調(diào)動一次都會有一個清晰的回饋。