油耗和噪音并不是此次測(cè)試的重點(diǎn)，尤其是噪音測(cè)試，我認(rèn)為作為一輛跑車，沒有點(diǎn)“噪音”何以對(duì)得起跑車的名號(hào)，像特斯拉那樣的電動(dòng)車開起來真的會(huì)帶給人們激情嗎？至少我不這么認(rèn)為。當(dāng)然了，奧迪TT在排氣閥門關(guān)閉的時(shí)候并不算吵鬧。也就是說，當(dāng)您開進(jìn)小區(qū)的時(shí)候，只要不選擇運(yùn)動(dòng)模式，基本上不會(huì)討來異樣的目光，跑高速時(shí)也不至于把自己震得耳根發(fā)麻。

    點(diǎn)火上路，2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)還是老樣子，喋喋不休的，聲音有些尖銳，少了隔音棉的阻擋，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音更直接的傳到駕駛艙。完美的聲學(xué)效果不是來自發(fā)動(dòng)機(jī)，更多的是排氣系統(tǒng)營造出來的，尤其是換擋時(shí)，力量隨著短促有力的聲音一起爆發(fā)出來，足以讓一條街的人都駐足觀望。